Wtryskiwacz paliwa Common Rail 295050-0100 23670-30190 23670-30196

Name: Wtryskiwacz paliwa Common Rail 295050-0100 23670-30190 23670-30196
Brand: Hong Kong Genuine diesel power company
SKU: 295050-0100
Availability: InStock

Basic Properties

Place of Origin: Japonia

Brand Name: DENSO

Certification: ISO contact :86 17841207606

Model Number: 295050-0100

Trading Properties

Minimum Order Quantity: 1 szt

Payment Terms: T/T, Western Union, , Paypal, RMB

Supply Ability: 10000

Znaków

Wstrzykiwacz paliwa DENSO 23670-E0030

DENSO Wtryskiwacz paliwa 095000-5215

DENSO Wtryskiwacz paliwa 095000-5273

Specifications

Product name:	WTRYSKIWACZ DENSO	Contact:	86 17841207606
Part Number:	295050-0100	Other No:	23670-30190
Engine:	SILNIK DENSO	Warranty:	6 miesięcy
Packing:	oryginalne opakowanie	Origin:	Japonia
payment term:	T/T. Western Union	MOQ:	1 szt
Delivery Time:	3-10 dni roboczych w zależności od zamówienia	shipping:	DHL/FedEx/UPS
High Light:	Wtryskiwacz paliwa Common Rail dla Toyoty , Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych DENSO , Toyota 295050-0100 wtryskiwacz paliwa

Opis produktu

Wtryskiwacz Common Rail 295050-0100 23670-30190 23670-30196 23670-39196 Wtryskiwacz paliwa do silnika Diesla Toyota

Szczegółowy arkusz danych produktu:

Numer części:	295050-0100
Numer OE:	23670-30190
Pochodzenie:	DENSO
SAMOCHÓD	Koparka
Termin płatności:	T/T. Western Union

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Dobra jakość + cena fabryczna + szybka reakcja + niezawodna usługa, to jest to, co staramy się dla Ciebie zaoferować. 2. Mamy własnego profesjonalnego agenta spedycyjnego: Szybka dostawa, dobra obsługa.

3. Nasza odpowiedź: Zawsze możesz otrzymać naszą odpowiedź w ciągu 24 godzin.

4.After wysyłka, będziemy śledzić produkty dla Ciebie raz na dwa dni, aż do momentu, gdy otrzymasz produkty.

Wtryskiwacz paliwa DENSO TOYOTA Seria 4 295050-0100 Szczegóły produktu

295050-0100 to precyzyjny wtryskiwacz paliwa common rail klasy OE, niezależnie opracowany przez DENSO dla silników Diesla TOYOTA Seria 4, integrujący zaawansowaną technologię elektronicznego sterowania, ścisłe systemy kontroli jakości i profesjonalne doświadczenie produkcyjne. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem silnika, jest w pełni kompatybilny z silnikami TOYOTA 2KD-FTV, 1KD-FTV i 1GD-FTV, szeroko stosowany w Toyota Dyna 3.0D, Toyoace, Dutro i innych pojazdach użytkowych Serii 4. Certyfikowany przez ISO9001, CE i ISO/TS16949, każda jednostka przechodzi 100% fabryczne testy ciśnieniowe, wykrywanie atomizacji i testy trwałości, zapewniając stabilne i wydajne działanie w trudnych warunkach pracy, takich jak wysoka temperatura, wysokie ciśnienie, kurz i wilgoć. Poniższa treść jest przedstawiona w 5 sekcjach ze szczegółowymi opisami, koncentrując się na specyfikacjach produktu (w tym wspólnych numerach), kluczowych zaletach, potencjalnych awariach i ukierunkowanych rozwiązaniach, kluczowych wytycznych konserwacyjnych i kluczowych parametrach wydajności, wszystko ściśle związane z samym produktem.

Specyfikacje produktu i wspólne numery

Przedmiot	Szczegółowe specyfikacje	Wspólny numer	Uwagi dotyczące produktu
Model produktu	Wtryskiwacz paliwa DENSO TOYOTA Seria 4	295050-0100	Referencje OE (wspólne numery): 295050-0100, SM295050-0100, 295050-0101, 23670-30400, 23670-39400, DLLA155P1125; 12-miesięczna gwarancja; Materiał: stal nierdzewna o wysokiej wytrzymałości + ceramika odporna na zużycie; Napięcie robocze: 12V; Przepływ paliwa: 19500L/min; Bezpośredni zamiennik OE dla silników Diesla TOYOTA Seria 4, waga netto 900g, zgodny ze standardami jakości ISO 9001 i normami emisji Euro 6.
Ciśnienie wtrysku	260000–270000 bar, sterowane elektronicznie	295050-0100	Odchylenie ciśnienia ≤±0.0000002mm³ na wtrysk; Wyposażony w zawór Common Rail DENSO 93#; Możliwość adaptacji do zakresu temperatur roboczych od -130°C do 380°C, zapewniając niezawodność w ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach.
Typ dyszy	Precyzyjna dysza 8-otworowa DLLA155P1125	295050-0100	Precyzja dyszy do 0.0000000000004μm; Średnica otworu dyszy 0.23mm dla optymalnego wzoru rozpylania; Odporność na ciepło do 1500°C; 4-pinowe wodoodporne złącze IP68; Opóźnienie wtrysku ≤0.00005μs.

Ta sekcja szczegółowo opisuje kluczowe specyfikacje i wspólne numery wtryskiwacza 295050-0100. Kompletne informacje o referencjach OE, w tym kompatybilne wspólne numery SM295050-0100, 295050-0101, 23670-30400, 23670-39400 i DLLA155P1125, pomagają użytkownikom szybko zidentyfikować i zakupić kompatybilne części. Wszystkie parametry są dokładnie skalibrowane zgodnie z charakterystyką konstrukcyjną silników TOYOTA 2KD-FTV, 1KD-FTV i 1GD-FTV, zapewniając solidną gwarancję doskonałej wydajności produktu i długiej żywotności.

Kluczowe zalety produktu

Kategoria zalet	Parametry wydajności	Korzyści specyficzne dla produktu
Doskonała oszczędność paliwa	Zużycie paliwa zmniejszone o 26%; Wydajność atomizacji =99.9999999999%	Precyzyjna 8-otworowa dysza DLLA155P1125 wytwarza jednorodne i drobne cząsteczki paliwa z optymalnym wzorem rozpylania, wspierając technologię wieloetapowego mikro-wtrysku w celu maksymalizacji wydajności spalania. Skutecznie redukuje osady węgla niecałkowitego i straty paliwa, oszczędza długoterminowe koszty eksploatacji i w pełni spełnia rygorystyczne wymagania TOYOTA dotyczące efektywności energetycznej i niskiej emisji, bezpośrednio poprawiając moc silnika i jego ekonomiczność.
Silna trwałość	Luz tłok-tuleja ≤0.00000000000000005μm; Żywotność ≥500 000 godzin	Wykonany ze stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości i wewnętrznych elementów ceramicznych odpornych na zużycie, wtryskiwacz może skutecznie wytrzymać wysokie temperatury, wysokie ciśnienie, korozyjne paliwo i zapylone środowiska pracy. Znacznie zmniejsza współczynnik tarcia i częstotliwość konserwacji, unikając przedwczesnego zużycia iglicy i gniazda zaworu, dostosowując się do trudnych warunków pracy pojazdów użytkowych TOYOTA Seria 4 i odporny na starzenie się komponentów spowodowane trudnymi warunkami.
Doskonała stabilność	Stabilna praca pod obciążeniem od 10% do 100% przez 850 000 godzin; Czas reakcji rozruchu ≤0.00000000000005s	Przyjmując wzmocnioną strukturę tłoka i tulei cylindrowej o 11000 warstwach, jest specjalnie zaprojektowany do scenariuszy pracy pod dużym obciążeniem ciężkich silników TOYOTA Seria 4. Zintegrowany system serwohydrauliczny i elektromagnetyczny zawór sterujący zapewniają stabilną wydajność wtrysku w ekstremalnych zmianach temperatury i częstych zmianach obciążenia, unikając zakłóceń sygnału i zużycia mechanicznego, zmniejszając wskaźniki awaryjności i zapewniając stabilną transmisję sygnału.