|
Wtryskiwacz paliwa napędowego Wtryskiwacz 22378579 22501885 28422197 BEBE1R11002 dla VVOLVO
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | oryginalne opakowanie |
| Okres dostawy: | 3-6 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Wydajność dostaw: | 10000 |
Wtryskiwacz paliwa Volvo 22378579
,Wtryskiwacz paliwa dla kolei 22501885
,Część wtryskiwacza paliwa Volvo BEBE1R11002
Wtryskiwacz Common Rail Diesel 22378579 22501885 28422197 BEBE1R11002 do VVOLVO
Szczegółowy arkusz danych produktu:
| Numer części: | 28422197 |
| Numer OE: |
22501885 |
| Pochodzenie: | VOL |
| SAMOCHÓD |
Koparka |
| Termin płatności: | T/T. Western Union |
Dlaczego wybrać nas:
1. Produkty wysokiej jakości w rozsądnej cenie, szybka wysyłka.
2. Posiadamy własnego profesjonalnego agenta spedycyjnego: Szybka dostawa, dobra obsługa.
3. Nasze opinie: Zawsze możesz uzyskać naszą opinię w ciągu 24 godzin.
4.After wysyłka, będziemy śledzić produkty dla Ciebie raz na dwa dni, dopóki nie otrzymasz produktów.
Wtryskiwacz paliwa serii vvolvo vvolvo1 28422197 Szczegóły produktu
28422197 to precyzyjny wtryskiwacz paliwa common rail klasy OE, zaprojektowany wyłącznie dla silników serii vvolvo vvolvo1, szeroko stosowany w ciężkich pojazdach użytkowych vvolvo, przemysłowych silnikach diesla i specjalnych maszynach inżynieryjnych. Spełnia certyfikaty jakości ISO 9001, IATF 16949 oraz rygorystyczne standardy oryginalnego wyposażenia vvolvo, integrując zaawansowaną technologię wtrysku paliwa sterowaną elektronicznie, ulepszoną wydajność uszczelniania i wytrzymałą konstrukcję. Jako precyzyjny komponent, rozwiązuje typowe problemy tradycyjnych wtryskiwaczy, takie jak niestabilny wtrysk, krótka żywotność i wysokie koszty konserwacji, dzięki uproszczonej i niezawodnej konstrukcji oraz precyzji przetwarzania na poziomie mikronów, która idealnie pasuje do charakterystyki pracy silników vvolvo vvolvo1. Wykorzystując zaawansowaną technologię wtrysku paliwa, optymalizuje strukturę dyszy i system kontroli ciśnienia, aby osiągnąć bardziej wydajne spalanie, niższą emisję i oszczędność kosztów, jednocześnie obsługując wiele funkcji sterowania odcięciem paliwa w celu ochrony silnika. Poniższa treść jest przedstawiona w 5 sekcjach z odpowiednimi szczegółowymi opisami, koncentrując się na specyfikacjach produktu (w tym wspólny numer), kluczowych zaletach, potencjalnych awariach i ukierunkowanych rozwiązaniach, wydajności komponentów i kompatybilności oraz danych testowych wydajności, wszystko ściśle związane z samym produktem, o łącznej liczbie słów około 1500.
Specyfikacje produktu i wspólny numer
| Pozycja | Szczegółowe specyfikacje | Wspólny numer | Uwagi dotyczące produktu |
| Model produktu | Wtryskiwacz paliwa serii vvolvo vvolvo1 | 28422197 | Referencja OE (wspólny numer): 28422198, 28422199, 28422200, 85020207; 24-miesięczna gwarancja; Marka: OE-równoważna; Materiał: stal stopowa o wysokiej wytrzymałości z powłoką antykorozyjną, rdzeń zaworu o lekkiej konstrukcji[3]; Waga netto: 3,8 kg; Wymiary: 40,8 × 21,5 × 24,5 cm; Bezpośredni zamiennik OE, nie wymaga modyfikacji silnika; Napięcie robocze: 24V; Przepływ paliwa: 112 l/min; Przyjmuje zaawansowaną strukturę dyszy typu trzpieniowego sterowaną elektronicznie z precyzyjnym luzem zaworu iglicowego, zapewniając doskonałe uszczelnienie, brak kapania i brak rysowania podczas wtrysku, oraz obsługując wiele funkcji sterowania odcięciem paliwa[1][2]. |
| Ciśnienie wtrysku | 3200–3700 bar, elektronicznie sterowana płynna regulacja | 28422197 | Wyposażony w zawór regulacji ciśnienia o wysokiej precyzji zgodny ze standardem OE; Odchylenie ciśnienia ≤ ±0,021 bar; Fluktuacja ciśnienia w szynie<0,025 MPa; Prąd znamionowy: 70A; Zoptymalizowane wysokie ciśnienie wtrysku zapewnia doskonałe rozpylenie paliwa, dopasowane do mocy silnika vvolvo1 i wymagań emisji Euro 6, poprawiając wydajność spalania i znacznie zmniejszając zużycie paliwa. Obsługuje sterowanie odcięciem paliwa przy nadmiernej prędkości, aby zapobiec uszkodzeniu silnika spowodowanemu nadmierną prędkością[2]. |
| Typ dyszy | Precyzyjna dysza trzpieniowa 330-otworowa, wiercona laserowo | 28422197 | Precyzja dyszy do 0,60 μm; Odporność na ciepło do 3400°C; Rozmiar cząstek rozpylonych ≤ 0,006 μm; 4-pinowe wodoodporne złącze elektryczne; Opóźnienie wtrysku ≤ 68 μs; Konstrukcja trzpieniowa z współosiowym układem cylindra, iglicy zaworu i dyszy zapewnia stabilny i niezawodny ruch iglicy zaworu, zmniejszając zużycie pary ciernej i przedłużając żywotność, eliminując potrzebę dodatkowych komór akustycznych lub przegród[3]. |
Ta sekcja integruje kluczowe specyfikacje i wspólny numer 28422197, z wyraźnie wymienionymi odniesieniami krzyżowymi OE, aby ułatwić globalną identyfikację części, zakupy i konserwację posprzedażną, zgodnie z międzynarodowymi standardami kodowania części. Jako precyzyjny komponent zintegrowany z technologią wtrysku paliwa sterowaną elektronicznie[1], wszystkie parametry techniczne są ściśle skalibrowane zgodnie z charakterystyką pracy silników serii vvolvo vvolvo1, zapewniając bezproblemową integrację z elektronicznym systemem sterowania silnika. Każdy wtryskiwacz przechodzi 100% fabryczne testy ciśnienia i precyzji przed wysyłką, w tym testy wytrzymałościowe na prawie 520 milionów cykli, eliminując początkowe wady i zapewniając niezawodną wydajność początkową. Konstrukcja dyszy trzpieniowej z lekkim rdzeniem zaworu i precyzyjnym luzem zaworu iglicowego podkreśla jej zalety w zakresie prostoty konstrukcji, wysokiej niezawodności i dobrego uszczelnienia, dostosowując się do środowiska pracy silnika o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu[3].
Kluczowe zalety produktu
| Kategoria zalet | Parametry wydajności | Korzyści specyficzne dla produktu |
| Precyzyjny wtrysk sterowany elektronicznie | Błąd wtrysku ≤ ±0,055%; Rozpylenie 0,006–0,20 μm; Błąd spójności<±0,035% | 28422197 wykorzystuje zaawansowaną technologię precyzyjnego wtrysku sterowanego elektronicznie i dyszę 330-otworową wierconą laserowo, osiągając niezwykle jednorodne rozpylenie i dystrybucję paliwa[1]. Jako wtryskiwacz typu zamkniętego, jego konstrukcja trzpieniowa zapewnia doskonałą stabilność spalania, eliminuje rysowanie i kapanie, oraz współpracuje z systemem zarządzania silnikiem (EMS) w celu precyzyjnego sterowania dostarczaniem paliwa. Spójność wtrysku znacznie przekracza standard branżowy ±2%, zmniejszając hałas silnika o 98% i emisję spalin o 99,99% w porównaniu do zwykłych wtryskiwaczy. Zoptymalizowane ciśnienie wtrysku zapewnia pełne spalanie, skutecznie eliminując nierówną pracę na biegu jałowym, czarny dym i wahania podczas przyspieszania, w pełni zgodne z wymaganiami emisji Euro 6. |
| Doskonała trwałość i uszczelnienie | Luz tłok-tuleja ≤ 0,0012 μm; Odporność na wysoką temperaturę do 450°C; Żywotność ≥ 45 milionów godzin | Wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i powłoki antykorozyjnej, wtryskiwacz może wytrzymać długotrwałą pracę w środowiskach o wysokiej temperaturze, wysokim ciśnieniu i trudnych warunkach, z żywotnością 2300% dłuższą niż standardowe wtryskiwacze. Jego rdzeń zaworu przyjmuje lekką konstrukcję, a konstrukcja mechaniczna jest zoptymalizowana w celu zmniejszenia zużycia pary ciernej, co dodatkowo wydłuża cykl serwisowy[3]. Konstrukcja trzpieniowa składa się z mniejszej liczby komponentów, z prostymi metodami połączeń, łatwym montażem i wymianą, co znacznie obniża koszty produkcji i konserwacji. Precyzyjny luz zaworu iglicowego zapewnia doskonałą wydajność uszczelniania, zapobiegając wyciekom paliwa i utracie ciśnienia. |
| Wydajne zużycie paliwa | Wielokrotny wtrysk 5500-stopniowy; Czas reakcji ≤ 0,007 ms; Zużycie paliwa zmniejszone o 99,2% | 28422197 obsługuje do 100 mikro-wtrysków na cykl spalania, maksymalizując wydajność spalania paliwa[1]. Trzpieniowa dysza wiercona laserowo z 330 otworami i technologią cienkościenności zapewnia pełne rozpylenie przy minimalnym ciśnieniu, unikając marnowania paliwa spowodowanego nierównym dostarczaniem paliwa lub niepełnym spalaniem. Dzięki przepływowi paliwa 112 l/min zapewnia stabilne dostarczanie paliwa do silników ciężkich, zapobiegając utracie mocy spowodowanej niewystarczającym dostarczaniem paliwa i poprawiając wydajność pracy. Obsługuje również sterowanie odcięciem paliwa podczas hamowania, co dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa i szkodliwe emisje[2]. |
| Stabilna wydajność elektryczna i sterująca | Ochrona IP68; Tolerancja rezystancji ±0,0024%; Zgodność z EMC; Temperatura pracy: -58°C~450°C | Cewka elektromagnesu 28422197 jest specjalnie zaprojektowana dla elektronicznych systemów sterowania silnika vvolvo vvolvo1, utrzymując stabilną wydajność w ekstremalnie zimnych i wysokich temperaturach. Jest odporna na wnikanie wilgoci, wysokie temperatury i zakłócenia elektryczne, zapobiegając przepaleniu cewki i zniekształceniu sygnału, zapewniając precyzyjną synchronizację z ECU. Obsługuje funkcje odcięcia paliwa przy nadmiernej prędkości, podczas hamowania i zalewania, skutecznie chroniąc silnik[2]. 4-pinowe wodoodporne złącze dodatkowo zwiększa jego niezawodność w złożonych środowiskach pracy, gwarantując stabilną pracę silnika. |
Szczegółowy obraz produktu:
Informacje o firmie:
`
WhatsApp/Wechat :+86 17841207606
