Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.

2.Produkty wysokiej jakości w rozsądnej cenie, szybka wysyłka.

3.Super wartość - nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

4. Profesjonalny katalog produktów i inne materiały promocyjne, pomoc w lokalnych wystawach itp.

Wtryskiwacz paliwa 5461710 to precyzyjny, elektronicznie sterowany element układu common rail, specjalnie opracowany dla silników Diesla serii Dongfeng c-ummins, charakteryzujący się pełną kompatybilnością z kluczowymi modelami Dongfeng c-ummins i silnikami Foton ISG (szczególnie z serii ISG 11.1 i ISG 12), które są kluczowymi modelami w gamie silników Diesla średniej i ciężkiej serii Dongfeng c-ummins. Był on kiedyś montowany w australijskich ciągnikach rolniczych, a obecnie jest szeroko stosowany w sektorze komercyjnym i przemysłowym, oferując bezproblemową zamienność z numerami referencyjnymi OEM 5461710, 5491515, 4307475, 4307468, 0445110430. Wtryskiwacz ten jest w pełni zgodny z rygorystycznymi normami jakości i specyfikacjami technicznymi Dongfeng c-ummins dla układów common rail wysokiego ciśnienia, które słyną z precyzji, trwałości i silnej adaptacji do złożonych warunków pracy, takich jak pojazdy użytkowe, maszyny budowlane i sprzęt rolniczy. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do zakresu pojemności skokowej i mocy silników Dongfeng c-ummins i Foton ISG, integrując się płynnie z układem paliwowym common rail wysokiego ciśnienia silnika i systemami elektronicznego sterowania, co czyni go niezawodnym zamiennikiem dla wtryskiwaczy paliwa silników Dongfeng c-ummins i Foton ISG. Wtryskiwacz ten jest kluczowym elementem wydajności silnika, szeroko stosowanym w różnych scenariuszach pracy, takich jak pojazdy użytkowe Dongfeng, ciężarówki Foton Auman, koparki gąsienicowe, sprzęt przemysłowy, generatory Diesla i ciągniki rolnicze - typowe pola zastosowań silników Dongfeng c-ummins i Foton ISG. Działając jako precyzyjny, elektronicznie sterowany zawór elektromagnetyczny, działa jako zawór normalnie zamknięty - pozostaje zamknięty bez sygnałów sterujących i otwiera się, gdy ECU wysyła polecenie wtrysku, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa. Zdolny do wytrzymania wymaganego przez układ paliwowy ciśnienia do 1800 bar, zapewnia stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy pod pełnym obciążeniem w trudnych warunkach z pyłem, wysoką wilgotnością lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Dokładnie reaguje na sygnały z ECU silnika (Electronic Control Unit) z ultraszybkim czasem reakcji wynoszącym <0.1ms, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa (z błędem nie większym niż ±2%) i optymalną wydajność spalania, co jest kluczowe dla spełnienia surowych norm emisji, takich jak Euro V. Ten poziom precyzji jest osiągany dzięki produkcji na poziomie mikronów, z prześwitem tłoka 2μm - równym 1/50 ludzkiego włosa - i precyzyjnie obrobionymi otworami wtryskowymi dla ultra-drobnej atomizacji, współpracującymi z konstrukcją cylindra silnika w celu zapewnienia równomiernego mieszania paliwa z powietrzem. Zmniejsza to nie tylko emisję spalin, spełniając odpowiednie normy środowiskowe, ale także poprawia oszczędność paliwa oraz redukuje hałas i wibracje silnika. Wyposażony w zaawansowaną technologię wieloetapowego wtrysku (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy), optymalizuje proces spalania, poprawia stabilność pracy na biegu jałowym i znacznie wydłuża żywotność silnika. Jego ulepszona konstrukcja odporna na zużycie i korozję, z precyzyjnie szlifowanym tłokiem ze stali szybkotnącej i utwardzoną końcówką dyszy ze stali nierdzewnej, skutecznie opiera się ścieraniu, korozji spowodowanej agresywnymi paliwami i uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zgodnie z rygorystycznymi standardami produkcji Dongfeng c-ummins dla niezawodnej wydajności i dłuższej żywotności. Wykonany z najwyższej jakości staliwa i stali szybkotnącej, poddany ścisłej selekcji, w tym stal o wysokiej wytrzymałości do korpusu, cewka elektromagnesu odporna na wysokie temperatury, miedziana i uszczelki O-ring o wysokiej szczelności dla skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, wtryskiwacz ten charakteryzuje się doskonałą adaptacją do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności, i uzyskała odpowiednie certyfikaty, takie jak ISO 9001, CE, TS 16949 i ROHS, zapewniając niezawodną wydajność i stałą jakość. Dzięki kompleksowemu zestawowi numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas, opcje niestandardowego neutralnego opakowania (karton lub drewniana skrzynka), 6-miesięczną gwarancję (dłuższą niż standardowe wtryskiwacze) i niezawodne wsparcie posprzedażowe, z dostawą dostępną w ciągu 3-7 dni roboczych dla małych zamówień za pośrednictwem DHL, FedEx, TNT lub UPS, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i długowieczności silników Dongfeng c-ummins i Foton ISG w różnych wymagających scenariuszach komercyjnych, przemysłowych, rolniczych i budowlanych.

Szczegółowe zdjęcie produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606