Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.

2.Dobre szkolenie techniczne i wsparcie techniczne

3.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

4. Profesjonalny katalog produktów i inne materiały promocyjne, pomoc w lokalnych wystawach itp.

Wtryskiwacz paliwa 4928348 to wysokowydajny, elektronicznie sterowany element common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-ummins QSK60, z pełną kompatybilnością z silnikami QSK45 i QSK23 - kluczowymi modelami w gamie silników ciężkich c-ummins. Charakteryzuje się bezproblemową zamiennością z numerami części OEM 4928348, 4928345, 4928346, 3766446, 4326780, 4326781, 4088428, w pełni zgodny z rygorystycznymi standardami jakości i specyfikacjami technicznymi c-ummins dla systemów common rail wysokiego ciśnienia. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do pojemności 60,2 l silnika QSK60 i zakresu mocy 1715-2240 kW (2300-3000 KM), integrując się bezproblemowo z systemem zasilania common rail wysokiego ciśnienia (MCRS) silnika i 16-cylindrowym układem w kształcie litery V. Zdolny do wytrzymania wymaganego przez układ paliwowy wysokiego ciśnienia do 1800 barów (26108 psi) - standard dla systemów common rail wysokiego ciśnienia c-ummins - zapewnia stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem w najtrudniejszych warunkach pracy, takich jak duże ciężarówki górnicze, główne i pomocnicze silniki morskie (szczególnie modele kalibracji morskiej QSK60-DM), duże przemysłowe zestawy generatorów, sprzęt do szczelinowania na polach naftowych oraz maszyny budowlane. Działając jako precyzyjny, elektronicznie sterowany zawór elektromagnetyczny, dokładnie reaguje na sygnały z ECU (Electronic Control Unit) silnika z ultraszybkim czasem reakcji wynoszącym <0,1 ms, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa (z błędem nie większym niż ±2%) i optymalną wydajność spalania nawet w złożonych środowiskach, takich jak zakurzone kopalnie, nawigacja morska, operacje morskie i intensywne prace przemysłowe. Charakteryzuje się dostarczaniem paliwa pod wysokim ciśnieniem do 1800 barów, w połączeniu z ultradrobne rozpylanie poprzez precyzyjnie obrobione otwory wtryskowe (o średnicy 0,12 mm) i prześwit tłoka 2 µm - równoważny 1/50 ludzkiego włosa - współpracując z 16-cylindrową konstrukcją QSK60, aby zapewnić równomierne mieszanie paliwa z powietrzem. Zmniejsza to nie tylko emisję spalin, aby spełnić normy US EPA Tier 3, EU Stage IIIA i IMO Tier II-III, ale także poprawia oszczędność paliwa i zmniejsza hałas oraz wibracje silnika. Wyposażony w zaawansowaną technologię wieloetapowego wtrysku (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy), optymalizuje proces spalania, poprawia stabilność biegu jałowego i znacznie wydłuża żywotność silnika. Jego ulepszona konstrukcja odporna na zużycie i korozję, zawierająca precyzyjnie szlifowany tłok ze stopu odpornego na zużycie i utwardzoną końcówkę wtryskiwacza ze stali nierdzewnej, skutecznie przeciwdziała ścieraniu, korozji spowodowanej agresywnymi paliwami i wodą morską oraz uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stabilną wydajność wtrysku nawet w trudnych warunkach pracy z zanieczyszczeniami paliwa lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Wykonany z najwyższej jakości materiałów do pracy w ciężkich warunkach, poprzez ścisłą selekcję, w tym żeliwo szare o wysokiej wytrzymałości (HT280) do korpusu (aby wytrzymać zmęczenie pod wysokim ciśnieniem i pracę w ciężkich warunkach), cewkę elektromagnesu odporną na wysokie temperatury oraz uszczelki O-ring o wysokiej szczelności dla skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, ten wtryskiwacz charakteryzuje się doskonałą adaptacyjnością do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Jest kompatybilny z systemami sterowania elektronicznego C3 (CM2150), spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji instalacji, a profesjonalna instalacja przy użyciu narzędzi diagnostycznych c-ummins INSITE jest zalecana, aby zapewnić idealne dopasowanie do głowicy cylindrów QSK60, dokładną kalibrację czasu wtrysku i bezproblemową komunikację z systemem sterowania silnikiem. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności, i uzyskała certyfikat ISO/CE, aby zapewnić pełną kompatybilność z systemami sterowania silnikami c-ummins QSK60, QSK45 i QSK23 oraz bezpośrednią zamianę oryginalnych części. Z kompleksowym zestawem numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas, opcje dostosowywania neutralnych lub markowych opakowań, 1-roczną gwarancję i niezawodne wsparcie posprzedażowe, z dostawą dostępną w ciągu 3-7 dni, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i żywotności silników serii c-ummins QSK60 w różnych wymagających zastosowaniach przemysłowych, górniczych, morskich, energetycznych i budowlanych.

Szczegółowy obraz produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606