Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego wybrać nas:

1Modele produktów są kompletne, tysiące modeli produktów może zaspokoić Twoje potrzeby.

2. Czas to złoto - Wszystkie towary otrzymasz dokładnie na czas.

3.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomoże Ci zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

4. profesjonalny katalog produktów i inne materiały promocyjne, pomoc w lokalnych wystawach itp.

Wtryskiwacz paliwa 4326779 to wysokowydajny, elektronicznie sterowany element common rail, opracowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-ummins QSK60, z pełną kompatybilnością z silnikami QSK45 i bezproblemową wymianą z numerami części OEM 4954374, 4088428 i 4326782[superscript:1], w pełni zgodny z rygorystycznymi standardami jakości i specyfikacjami technicznymi c-ummins. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do pojemności 60,2 l silnika QSK60 i zakresu mocy 1715-2240 kW (2300-3000 KM), integrując się bezproblemowo z wysokociśnieniowym układem paliwowym common rail (MCRS) silnika i 16-cylindrowym układem w kształcie litery V. Jest w stanie wytrzymać wymagania wysokiego ciśnienia układu paliwowego do 1800 barów (26108 psi), zapewniając stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem w najtrudniejszych warunkach pracy w ciężkich warunkach. Specjalnie zoptymalizowany do wymagających zastosowań poza drogami, w tym do dużych ciężarówek górniczych, głównych i pomocniczych silników morskich (szczególnie modeli kalibracji morskiej QSK60-DM[superscript:1]), dużych przemysłowych agregatów prądotwórczych i sprzętu do szczelinowania na polach naftowych (offshore)[superscript:2], ten wtryskiwacz jest wysoko ceniony za wyjątkową trwałość, odporność na korozję i precyzyjną kontrolę paliwa w trudnych warunkach pracy. Działając jako precyzyjny, elektronicznie sterowany zawór elektromagnetyczny, dokładnie reaguje na sygnały z ECU (Electronic Control Unit) silnika z ultraszybkim czasem reakcji wynoszącym <0.1ms, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa (z błędem nie większym niż ±2%) i optymalną wydajność spalania nawet w złożonych środowiskach, takich jak zakurzone kopalnie, nawigacja morska, operacje morskie i intensywne prace przemysłowe. Charakteryzuje się dostarczaniem paliwa pod wysokim ciśnieniem do 1800 barów, w połączeniu z ultra-drobnym rozpylaniem poprzez precyzyjnie obrobione otwory rozpylające i prześwit tłoka 2 μm, współpracując z 16-cylindrową konstrukcją QSK60, aby zapewnić równomierne mieszanie paliwa z powietrzem. Zmniejsza to nie tylko emisję spalin, aby spełnić normy US EPA Tier 3, EU Stage IIIA i IMO Tier II-III[superscript:1], ale także poprawia oszczędność paliwa i zmniejsza hałas oraz wibracje silnika. Wyposażony w zaawansowaną technologię wieloetapowego wtrysku (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy), optymalizuje proces spalania, poprawia stabilność pracy na biegu jałowym i znacznie wydłuża żywotność silnika. Jego ulepszona konstrukcja odporna na zużycie i korozję, zawierająca precyzyjnie szlifowany tłok ze stopu odpornego na zużycie i utwardzoną końcówkę dyszy ze stali nierdzewnej, skutecznie opiera się ścieraniu, korozji spowodowanej agresywnymi paliwami i wodą morską oraz uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stabilną wydajność wtrysku nawet w trudnych warunkach pracy z zanieczyszczeniami paliwa lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Wykonany z najwyższej jakości materiałów do ciężkich zastosowań, poprzez ścisłą selekcję, w tym żeliwo szare o wysokiej wytrzymałości (HT280) dla korpusu[superscript:3] (aby wytrzymać zmęczenie pod wysokim ciśnieniem i pracę w ciężkich warunkach), odporna na wysokie temperatury cewka elektromagnetyczna miedziana i uszczelki O-ring o wysokiej szczelności dla skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, ten wtryskiwacz charakteryzuje się doskonałą adaptacyjnością do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Jest kompatybilny z systemami sterowania elektronicznego C3 (CM2150)[superscript:1], spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji instalacji, a profesjonalna instalacja przy użyciu narzędzi diagnostycznych c-ummins INSITE jest zalecana, aby zapewnić idealne dopasowanie do głowicy cylindrów QSK60, dokładną kalibrację czasu wtrysku i bezproblemową komunikację z systemem sterowania silnikiem[superscript:1]. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności, aby zapewnić pełną kompatybilność z systemami sterowania silnikami c-ummins QSK60 i QSK45 oraz bezpośrednią wymianę oryginalnych części. Dzięki kompleksowemu zestawowi numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas, opcje niestandardowego pakowania i niezawodne wsparcie posprzedażowe, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i długowieczności silników serii c-ummins QSK60 w różnych wymagających zastosowaniach przemysłowych, górniczych, morskich i energetycznych.

Szczegółowy obraz produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606