Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomoże Ci rozwiązać każdy problem.

2. Czas to złoto - wszystkie towary otrzymasz dokładnie na czas.

3.Dostępne części używane i nowe oryginalne, części OEM z Chin.

4. Profesjonalny katalog produktów i inne materiały promocyjne, pomoc w lokalnych wystawach itp.

Wtryskiwacz paliwa 4326639 to precyzyjny, elektronicznie sterowany element common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-ummins QSK60, z pełną kompatybilnością z silnikami QSK45 i bezproblemową zamiennością z numerem części OEM 4352394[superscript:1][superscript:6], w pełni zgodny z rygorystycznymi standardami jakości i specyfikacjami technicznymi c-ummins. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do pojemności skokowej QSK60 wynoszącej 60,2 l i zakresu mocy 1715-2240 kW (2300-3000 KM), integrując się płynnie z wysokociśnieniowym układem paliwowym common rail silnika (MCRS) i 16-cylindrowym układem w kształcie litery V. Dzięki kompaktowej konstrukcji o wymiarach 14 cm x 6 cm x 33 cm i wadze 1,823 kg[superscript:1], jest zaprojektowany tak, aby bezproblemowo pasował do głowicy cylindrów silnika QSK60, zapewniając stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy pod pełnym obciążeniem w najtrudniejszych warunkach pracy w ciężkich warunkach. Specjalnie zoptymalizowany do wymagających zastosowań poza drogami, w tym do dużych ciężarówek górniczych, głównych i pomocniczych silników morskich, dużych przemysłowych agregatów prądotwórczych i sprzętu do szczelinowania na polach naftowych[superscript:5], ten wtryskiwacz jest wysoko ceniony za wyjątkową trwałość, odporność na korozję i precyzyjną kontrolę paliwa w trudnych warunkach pracy. Działając jako precyzyjny, elektronicznie sterowany zawór elektromagnetyczny[superscript:3], dokładnie reaguje na sygnały z ECU (elektronicznej jednostki sterującej) silnika z ultraszybkim czasem reakcji wynoszącym <0,1 ms, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa (z błędem nie większym niż ±2%) i optymalną wydajność spalania nawet w złożonych środowiskach, takich jak zakurzone kopalnie, nawigacja morska, operacje morskie i intensywne prace przemysłowe. Charakteryzuje się dostarczaniem paliwa pod wysokim ciśnieniem do 1800 barów (26108 psi), w połączeniu z ultradrobne atomizacją dzięki precyzyjnie obrobionym otworom wtryskowym i prześwitowi tłoka 2 µm, współpracując z 16-cylindrową konstrukcją QSK60, aby zapewnić równomierne mieszanie paliwa z powietrzem. Zmniejsza to nie tylko emisję spalin, spełniając normy US EPA Tier 3, EU Stage IIIA i IMO Tier II-III, ale także poprawia oszczędność paliwa i zmniejsza hałas oraz wibracje silnika[superscript:5]. Wyposażony w zaawansowaną technologię wieloetapowego wtrysku (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy)[superscript:3], optymalizuje proces spalania, poprawia stabilność pracy na biegu jałowym i znacznie wydłuża żywotność silnika. Jego ulepszona konstrukcja odporna na zużycie i korozję, zawierająca precyzyjnie szlifowany tłok ze stopu odpornego na zużycie i utwardzoną końcówkę dyszy ze stali nierdzewnej, skutecznie przeciwdziała ścieraniu, korozji spowodowanej trudnymi paliwami i wodą morską oraz uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stabilną wydajność wtrysku nawet w trudnych warunkach pracy z zanieczyszczeniami paliwa lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Wykonany z najwyższej jakości materiałów do ciężkich zastosowań, poprzez ścisłą selekcję[superscript:3], w tym stal stopową o wysokiej wytrzymałości do korpusu (aby wytrzymać zmęczenie pod wysokim ciśnieniem i pracę w ciężkich warunkach), odporną na wysokie temperatury miedzianą cewkę elektromagnesu i uszczelki O-ringowe o wysokiej szczelności dla skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, ten wtryskiwacz charakteryzuje się doskonałą adaptacyjnością do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji instalacji, a profesjonalna instalacja przy użyciu narzędzi diagnostycznych c-ummins INSITE jest zalecana[superscript:5], aby zapewnić idealne dopasowanie do głowicy cylindrów QSK60, dokładną kalibrację czasu wtrysku i płynną komunikację z systemem sterowania silnikiem. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności, aby zapewnić pełną kompatybilność z systemami sterowania silnikami c-ummins QSK60 i QSK45 oraz bezpośrednią zamienność z oryginalnymi częściami. Dzięki kompleksowemu zestawowi numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas, opcje niestandardowego pakowania[superscript:4] i niezawodne wsparcie posprzedażowe, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i długowieczności silników serii c-ummins QSK60 w różnych wymagających zastosowaniach przemysłowych, górniczych, morskich i energetycznych.Numery referencyjne OEM

`

WhatsApp/Wechat :+86 

17841207606