Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.

2.Dostępne części oryginalne używane i nowe, części OEM z Chin.

3.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

4. Profesjonalny katalog produktów i inne materiały promocyjne, pomoc w lokalnych wystawach itp.

Wtryskiwacz paliwa 4088431 to wysokiej klasy komponent systemu Common Rail sterowany elektronicznie, specjalnie opracowany dla silników Diesla serii c-ummins QSK60, z pełną kompatybilnością z silnikami QSK45 i bezproblemową adaptacją do systemów sterowania elektronicznego C3 (CM2150)[superscript:3], w pełni zgodny z rygorystycznymi standardami jakości i specyfikacjami technicznymi c-ummins. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do silnika QSK60 o pojemności 60,2 l i mocy 1715-2240 kW (2300-3000 KM), integrując się płynnie z wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (MCRS) silnika i 16-cylindrową konfiguracją w układzie V[superscript:3]. Może wytrzymać wymagania wysokiego ciśnienia układu paliwowego do 1800 bar (26108 psi), zapewniając stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy pod pełnym obciążeniem w najtrudniejszych warunkach pracy w ciężkich zastosowaniach. Specjalnie zoptymalizowany do wymagających zastosowań poza drogami, w tym do dużych ciężarówek górniczych, głównych i pomocniczych silników morskich (szczególnie modeli kalibracji morskiej QSK60-DM[superscript:3]), dużych przemysłowych agregatów prądotwórczych i sprzętu do szczelinowania w polach naftowych, ten wtryskiwacz jest wysoko ceniony za wyjątkową trwałość, odporność na korozję i precyzyjną kontrolę paliwa w trudnych warunkach pracy. Działając jako precyzyjny zawór elektromagnetyczny sterowany elektronicznie, dokładnie reaguje na sygnały z ECU (Electronic Control Unit) silnika z ultraszybkim czasem reakcji wynoszącym <0.1ms, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa (z błędem nie większym niż ±2%) i optymalną wydajność spalania nawet w złożonych środowiskach, takich jak zakurzone kopalnie, nawigacja morska, operacje morskie i intensywne prace przemysłowe. Charakteryzuje się dostarczaniem paliwa pod wysokim ciśnieniem do 1800 bar, w połączeniu z ultradrobne atomizacją poprzez precyzyjnie obrobione otwory rozpylające i prześwit tłoka 2μm, współpracując z 16-cylindrową konstrukcją QSK60, aby zapewnić równomierne mieszanie paliwa z powietrzem. Zmniejsza to emisję spalin, spełniając normy US EPA Tier 3, EU Stage IIIA i IMO Tier II-III[superscript:3], a także poprawia oszczędność paliwa i zmniejsza hałas oraz wibracje silnika. Wyposażony w zaawansowaną technologię wieloetapowego wtrysku (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy), optymalizuje proces spalania, poprawia stabilność pracy na biegu jałowym i znacznie wydłuża żywotność silnika. Jego ulepszona konstrukcja odporna na zużycie i korozję, zawierająca precyzyjnie szlifowany tłok ze stopu antywear i utwardzoną końcówkę dyszy ze stali nierdzewnej, skutecznie opiera się ścieraniu, korozji spowodowanej agresywnymi paliwami i wodą morską oraz uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stabilną wydajność wtrysku nawet w trudnych warunkach pracy z zanieczyszczeniami paliwa lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Wykonany z najwyższej jakości materiałów do ciężkich zastosowań, poprzez ścisłą selekcję, w tym żeliwo szare o wysokiej wytrzymałości (HT280) dla korpusu[superscript:5] (aby wytrzymać zmęczenie pod wysokim ciśnieniem i pracę w ciężkich warunkach), cewkę elektromagnesu odporną na wysokie temperatury oraz uszczelki O-ring o wysokiej szczelności dla skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, ten wtryskiwacz charakteryzuje się doskonałą adaptacyjnością do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji instalacji, a profesjonalna instalacja przy użyciu narzędzi diagnostycznych c-ummins INSITE jest zalecana w celu zapewnienia idealnego dopasowania do głowicy cylindrów QSK60, dokładnej kalibracji czasu wtrysku i bezproblemowej komunikacji z systemem sterowania silnikiem[superscript:3]. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności, aby zapewnić pełną kompatybilność z systemami sterowania silnikami c-ummins QSK60 i QSK45 oraz bezpośrednie zastąpienie oryginalnych części. Dzięki kompleksowemu zestawowi numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas, opcje niestandardowego pakowania i niezawodne wsparcie posprzedażowe, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i długowieczności silników serii c-ummins QSK60 w różnych wymagających zastosowaniach przemysłowych, górniczych, morskich i energetycznych.

Szczegółowy obraz produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606