Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego wybrać nas:

1. Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.

2. Czas to złoto - wszystkie towary otrzymasz dokładnie na czas.

3.Prawie 10 lat doświadczenia w tej branży, z dobrą reputacją.

4. Profesjonalny katalog produktów i inne materiały promocyjne, pomoc w lokalnych wystawach itp.

Wtryskiwacz paliwa 47446RX to wysokiej jakości, kompatybilny z OEM element common rail, specjalnie zaprojektowany do silników Diesla serii c-ummins QSK60, w pełni zgodny z rygorystycznymi standardami jakości i specyfikacjami technicznymi c-ummins, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik, aby bezproblemowo pasował do pojemności 60,2 l silnika QSK60[superscript:3][superscript:5] i zakresu mocy 1864-2240 kW (2500-3000 KM). Jako kluczowy element elektronicznego systemu wtrysku paliwa QUANTUM HPI (High-Pressure Injection) silnika QSK60, integruje zaawansowaną technologię elektronicznego sterowania z ulepszoną konstrukcją odporną na korozję i zapewniającą długą żywotność, doskonale dopasowując się do 16-cylindrowego układu V silnika[superscript:5] i wymagań dotyczących wysokiej mocy, jednocześnie spełniając wymagania ciśnienia układu paliwowego silnika (do 1800 bar / 26108 psi), aby zapewnić stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem. Specjalnie zoptymalizowany do trudnych warunków pracy w ciężkich warunkach, w tym statków morskich, sprzętu na platformach wiertniczych, wielkogabarytowych ciężarówek górniczych, przemysłowych agregatów prądotwórczych i sprzętu do szczelinowania o dużej mocy[superscript:3][superscript:5], gdzie kluczowe są ekstremalna odporność na korozję, trwałość i niezawodność działania w trudnych warunkach środowiskowych - szczególnie w zastosowaniach morskich i przybrzeżnych, które często mają kontakt z wodą morską i wilgotnym środowiskiem[superscript:5]. Wtryskiwacz ten działa jako precyzyjny zawór sterowany elektronicznie, który dokładnie reaguje na sygnały z ECU (Electronic Control Unit) silnika, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa i optymalną wydajność spalania nawet w złożonych środowiskach pracy, takich jak nawigacja morska, operacje przybrzeżne, zapylone miejsca wydobycia i operacje przemysłowe o wysokiej intensywności. Charakteryzuje się dostarczaniem paliwa pod wysokim ciśnieniem do 1800 bar (26108 psi), w połączeniu z ultra-drobnym rozpylaniem poprzez precyzyjnie obrobione otwory rozpylające, współpracując z 16-cylindrową konstrukcją QSK60[superscript:5], aby zapewnić równomierne mieszanie paliwa z powietrzem, zmniejszając emisje spalin do spełnienia norm US EPA Tier III, EU Stage IIIA i IMO Tier III[superscript:8], jednocześnie poprawiając oszczędność paliwa nawet o 12% w porównaniu do konwencjonalnych wtryskiwaczy. Wyposażony w szybko reagujący elektromagnes (czas otwarcia/zamknięcia <0,1 ms) o rezystancji 2-3 omów (±0,5 Ω dopuszczalnego odchylenia), umożliwia precyzyjne wielostopniowe wtryskiwanie (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy) w celu optymalizacji spalania, minimalizacji hałasu i wibracji silnika oraz znacznego przedłużenia jego żywotności. Jego ulepszona konstrukcja odporna na korozję i zużycie, zawierająca precyzyjnie szlifowany tłok ze stopu odpornego na zużycie, końcówkę dyszy pokrytą węglikiem wolframu (HRC72) i powłokę antykorozyjną na korpusie wtryskiwacza[superscript:5], skutecznie przeciwdziała ścieraniu, korozji spowodowanej wodą morską i agresywnymi paliwami oraz uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stabilną wydajność wtrysku nawet w trudnych warunkach pracy z zanieczyszczeniami paliwa lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Wykonany z najwyższej jakości materiałów do ciężkich zastosowań, poprzez ścisłą selekcję, w tym hartowaną stal stopową o wysokiej wytrzymałości do korpusu (aby wytrzymać zmęczenie pod wysokim ciśnieniem i korozję[superscript:5]), odporną na wysokie temperatury miedzianą cewkę elektromagnesu i metryczne uszczelki O-ring[superscript:8] dla skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, ten wtryskiwacz charakteryzuje się doskonałą adaptacyjnością do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji instalacji, z zalecanym momentem dokręcania zgodnym ze specyfikacjami OEM c-ummins, i wymaga profesjonalnej instalacji z użyciem narzędzi diagnostycznych c-ummins INSITE do zapisywania kodów wtryskiwaczy i kalibracji czasu wtrysku, zapewniając idealne dopasowanie do głowicy cylindrów QSK60. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne[superscript:9], w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności, aby zapewnić pełną kompatybilność z systemami sterowania silnikiem c-ummins QSK60 i bezpośrednie zastąpienie oryginalnych części. Dzięki kompleksowemu zestawowi numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas z dostawą w ciągu 3-7 dni, bezproblemową instalację (zdecydowanie zalecana jest profesjonalna instalacja) i niezawodne wsparcie posprzedażowe, w tym 12-miesięczną gwarancję i globalną sieć serwisową, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i długowieczności silników serii c-ummins QSK60 w wymagających zastosowaniach morskich, górniczych, naftowych i przemysłowych.

Szczegółowe zdjęcie produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606