Szczegółowa karta danych produktu:
 

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomoże Ci rozwiązać każdy problem.

2. Czas to złoto - wszystkie towary otrzymasz dokładnie na czas.

3.Super wartość - nasze bogate doświadczenie pomoże Ci zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

4.Prawie 10 lat doświadczenia w tej branży, z dobrą reputacją.

Wtryskiwacz paliwa 6560-11-1114 to wysokowydajny element common rail klasy OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-ummins QSK60, w pełni zgodny z rygorystycznymi standardami jakości i specyfikacjami technicznymi c-ummins, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik, aby bezproblemowo pasował do pojemności 60,2 l silnika QSK60[superscript:1] i zakresu mocy 1864-2240 kW (2500-3000 KM)[superscript:3]. Jako kluczowy element wysokociśnieniowego systemu wtrysku paliwa (HPI) QUANTUM silnika QSK60 z elektronicznym systemem paliwowym PT[superscript:4][superscript:5], integruje zaawansowaną technologię elektronicznego sterowania z wytrzymałą konstrukcją, doskonale dostosowując się do wymagań silnika dotyczących wysokiej mocy i zakresu prędkości obrotowej 1800-2100 obr./min[superscript:3], jednocześnie dopasowując wymagania ciśnienia układu paliwowego silnika (do 135 MPa lub wyższe[superscript:5]), aby zapewnić stabilne i wydajne dostarczanie paliwa nawet podczas długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem. Specjalnie zoptymalizowany do trudnych warunków pracy w ciężkich warunkach, w tym do sprzętu naftowego na morzu, wielkogabarytowych ciężarówek górniczych, statków morskich, przemysłowych agregatów prądotwórczych i sprzętu do szczelinowania o dużej mocy[superscript:1][superscript:6], gdzie kluczowe są ekstremalna trwałość, odporność na wysokie ciśnienie i silna adaptacja do środowiska. Wtryskiwacz ten działa jako precyzyjny zawór sterowany elektronicznie, który dokładnie reaguje na sygnały z ECU (Electronic Control Unit) silnika, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa i optymalną wydajność spalania nawet w złożonych środowiskach pracy, takich jak operacje morskie, zakurzone tereny górnicze, nawigacja morska i operacje szczelinowania o wysokiej intensywności. Charakteryzuje się wysokociśnieniowym dostarczaniem paliwa do 1800 barów (26108 psi)[superscript:6], w połączeniu z ultra-drobnym rozpylaniem dzięki precyzyjnie obrobionym otworom wtryskowym, współpracując z 16-cylindrową konstrukcją QSK60[superscript:1][superscript:6], aby zapewnić równomierne mieszanie paliwa z powietrzem, zmniejszając emisje spalin do spełnienia norm US EPA Tier II, EU Stage IIIA i IMO Tier II[superscript:6], jednocześnie poprawiając oszczędność paliwa nawet o 15% w porównaniu do konwencjonalnych wtryskiwaczy[superscript:6]. Wyposażony w bardzo szybko reagujący elektromagnes (czas otwarcia/zamknięcia <0,1 ms) o rezystancji 2-3 omów (±0,5 Ω dopuszczalne odchylenie[superscript:1]), umożliwia precyzyjne wielostopniowe wtryskiwanie (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy) w celu optymalizacji spalania, minimalizacji hałasu i wibracji silnika oraz znaczącego przedłużenia jego żywotności. Jego ulepszona konstrukcja odporna na wysokie ciśnienie i ścieranie, zawierająca precyzyjnie szlifowany tłok ze stopu antyściernego i końcówkę dyszy pokrytą węglikiem wolframu (HRC72), skutecznie opiera się ścieraniu, korozji i uderzeniom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stabilną wydajność wtrysku nawet w trudnych warunkach pracy z zanieczyszczeniami paliwa lub ekstremalnymi wahaniami temperatury. Wykonany z najwyższej jakości materiałów do ciężkich zastosowań, poprzez ścisłą selekcję, w tym hartowaną stal stopową o wysokiej wytrzymałości do korpusu (aby wytrzymać zmęczenie pod wysokim ciśnieniem), odporną na wysokie temperatury cewkę elektromagnesu miedzianego i pierścienie uszczelniające Viton fluoroelastomer (z opcjonalnymi pierścieniami teflonowymi[superscript:1]) do skutecznego oddzielania oleju od paliwa i zapobiegania wyciekom, ten wtryskiwacz charakteryzuje się doskonałą adaptacją do ekstremalnych temperatur (-40°C do 180°C) i trudnych warunków pracy. Spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji instalacji, z zalecanym momentem dokręcania zgodnym ze specyfikacjami OEM c-ummins, i wymaga profesjonalnej instalacji z użyciem narzędzi diagnostycznych c-ummins INSITE lub Bosch do zapisywania kodów wtryskiwaczy i kalibracji czasu wtrysku[superscript:1]. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym kalibrację ciśnienia, pomiar przepływu, walidację wzoru rozpylania i kontrole szczelności[superscript:1], aby zapewnić pełną kompatybilność z systemami sterowania silnika c-ummins QSK60 i bezpośrednie zastąpienie oryginalnych części. Dzięki kompleksowemu zestawowi numerów referencyjnych OEM, oferuje gotowy do wysyłki zapas z dostawą w ciągu 3-7 dni, bezproblemową instalację (zdecydowanie zalecana jest profesjonalna instalacja) i niezawodne wsparcie posprzedażowe, w tym 12-miesięczną gwarancję i globalny zasięg sieci serwisowej, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności, efektywności i długowieczności silników c-ummins serii QSK60 w wymagających zastosowaniach morskich, górniczych, naftowych i przemysłowych.

Szczegółowe zdjęcie produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606