logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki

MOQ: 1 szt
standardowe opakowanie: oryginalne opakowanie
Okres dostawy: 3-6 dni roboczych
metoda płatności: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Wydajność dostaw: 10000
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
USA
Nazwa handlowa
CUMMINS
Orzecznictwo
ISO contact :86 17841207606
Numer modelu
3411762
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ CUMMINS
Kontakt:
86 17841207606
Inne nr:
3411764
Numer części:
3411762
Silnik:
Silnik M11
Gwarancja:
6 miesięcy
uszczelka:
oryginalne opakowanie
Pochodzenie:
USA
Termin płatności:
T/T. Western Union
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-10 dni roboczych w zależności od zamówienia
WYSYŁKA:
DHL/FedEx/UPS
Podkreślić:

Wtryskiwacz paliwa dla koparek

,

Części do ciężarówki z wtryskiem N14

,

Wtryskiwacz paliwa z gwarancją

Opis produktu

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki

 

Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Numer części: 3411762
OE NO:

3411764

Pochodzenie: Kominy
CAR

Ekskawator

Termin płatności: T/T. Western Unio

 

Dlaczego wybrać nas:

1.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk na przewagę kosztową.

2.Jesteśmy bardzo zadowoleni, że klient daje nam jakieś sugestie dotyczące ceny i produktów.

3Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt z nami e-mailem lub telefonem.

4Jakość to kultura - doświadczenie profesjonalnego handlu pomaga rozwiązać każdy problem.

 

c-ummins Fuel Injector 3411762 to precyzyjny komponent klasy OEM opracowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych serii c-ummins N14, obejmujący wszystkie warianty elektronicznego sterowania CELECT,Varianty CELECT Plus, oraz mechaniczne modele N14. As a critical core of the engine’s patented PT (Pressure-Time) fuel supply system—c-ummins’ signature technology—it is manufactured with nanometer-level machining precision to atomize diesel fuel into ultra-fine, równomiernie rozmieszczone krople, dostarczając je do komory spalania z precyzyjnym czasem, stabilnym wysokim ciśnieniem i zoptymalizowanymi wzorami rozpylania.efektywność paliwa, oraz długotrwała niezawodność eksploatacyjna, doskonale spełniająca podstawowe wymagania silników wysokoprężnych dotyczące wydajnego spalania i wysokiego współczynnika kompresji.Wyposażone w ulepszony wysokowrażliwy serwowy układ hydrauliczny i najwyższej klasy zawory magnetyczne elektronicznego sterowania (dla wariantów elektronicznych), umożliwia to ECU dokładne sterowanie czasem wtrysku paliwa, objętością wtrysku i prędkością wtrysku,osiągnięcie dostosowanego pomiaru paliwa, który szybko reaguje na zmiany obciążenia silnika i warunków pracyWykonane ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, odpornej na ciepło, poddanej rygorystycznej obróbce cieplnej i pokryte wzmocnioną warstwą ceramiczną przeciw korozji i zużyciu, ten wtryskiwacz posiada wyjątkową trwałość.,zdolny do wytrzymania ekstremalnych warunków pracy, takich jak wysokie temperatury (do 585°C), wysokie ciśnienie (do 3250bar), ciężki pył i wysoka wilgotność. It adopts advanced dual-control technology—electronic CELECT control for N14 electronic models and precision mechanical control for mechanical variants—achieving ultra-accurate fuel metering (error ≤±0.018%) i szybka reakcja (< 0,45 ms), skutecznie eliminując wahania zaopatrzenia w paliwo i zapewniając płynne działanie silnika nawet w przypadku nagłych zmian obciążenia.,poddana zaawansowanemu osadzaniu anty-węglowym i nano-połowieniu anty-zatrzymania, zapewnia pełną atomyzację paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 34-37%,i spełnia normy emisji EPA przed 2002 r. i odpowiednie normy emisji przemysłowychJako bezpośrednia część zamienna OEM doskonale pasuje do wymiarów montażu, interfejsu, rozmiarów i konstrukcji pierwotnego silnika.i parametry elektryczne/mechaniczne, nie wymagając modyfikacji podczas montażu, co znacząco skraca czas utrzymania i koszty pracy.w tym szczelność ciśnienia, kalibracji przepływu, kontroli wzorów rozpylania i badania odporności na zmęczenie, zgodne z certyfikacjami jakości ISO 9001 i TS 16949zestawy generatorów przemysłowych, maszyny budowlane, moduły zasilania na polach naftowych i inne urządzenia wyposażone w silniki C-ummins N14, zapewnia niezawodne, trwałe,i opłacalne rozwiązanie utrzymania dla operatorów urządzeńZaprojektowany wyłącznie dla silników serii N14, nie jest kompatybilny z silnikami ISBE, M11, QSM11 lub innymi silnikami serii c-ummins, zapewniając optymalne dopasowanie wydajności i bezpieczeństwo eksploatacji.Jego konstrukcja jest zgodna z zasadami systemu paliwowego c-ummins PT oraz silnika wysokiego ciśnienia, charakterystyki wysokiej sprawności, optymalizacja efektywności spalania i uzupełnienie właściwych dla silnika zalet wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa,przy jednoczesnym zintegrowaniu cech niezawodności zweryfikowanych przez c-ummins® rygorystyczne testy trwałości.

1Podstawowe informacje o produkcie i podstawowe specyfikacje

Generał No. Nazwa produktu Numery odniesienia krzyżowego OEM Podstawowe specyfikacje
3411762 c-ummins Wtryskiwacz paliwa 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 Materiał: Wysokiej wytrzymałości, odporna na ciepło, stali stopowej (z wzmocnioną ceramiczną powłoką przeciwkorrozyjną i antykorodową); Typ: CELECT Elektroniczne sterowanie / precyzyjny mechaniczny wtryskiwacz paliwa; Waga: 1.95 kg (4.30lbs); Rozmiar: 14,8×5,7×4,1 cali (37,6×14,5×10,4cm); Ciśnienie wtrysku: do 3250 barów; Czas reakcji: <0,45 ms; Certyfikacja: ISO 9001, TS 16949; Rodzaj dyszy:Wysoce precyzyjna 7-dziurkowa dysza o niskiej inercji ( zaawansowane osadzenie antywęglowate, Przeciwzaciskowe nano-połowienie, zoptymalizowany kanał przepływu dla komór spalania N14); Typ zaworu: typu zamkniętego (zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kropli); Kompatybilny z systemem paliwa PT c-ummins;Rodzaj paliwa: Diesel o niskiej zawartości siarki (maksymalnie 10 ppm siarki); Zakres temperatury roboczej: -46°C do 585°C; Oporność cewki: wysoka odporność (13~17Ω dla wariantów elektronicznych); Rozmiar pojedynczego opakowania: 18×15×15cm;Waga brutto pojedynczego produktu: 1,47 kg; Gwarancja: 1 rok (zgodnie ze standardami części zamiennych OEM); Minimalna ilość zamówienia: 1 sztukę; Standardy badawcze: 12500-godzinny test na stanowisku,Badanie drogowe na 100 000 km (zgodne z normami c-ummins dotyczącymi weryfikacji niezawodności silnika).

2. Cechy produktu i zalety konkurencyjne

Generał No. Nazwa produktu Numery odniesienia krzyżowego OEM Cechy i zalety
3411762 c-ummins Wtryskiwacz paliwa 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 1. Pełna kompatybilność z elektronicznymi modelami CELECT N14, wariantami CELECT Plus i wszystkimi mechanicznymi modelami N14,doskonale dopasowany do patentowanego systemu paliwa PT silnika, aby zoptymalizować wydajność spalania i moc wyjściową, uzupełniające zalety silnika wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa oraz niezawodność potwierdzone przez rygorystyczne testy c-ummins; 2.Wysoko wytrzymała stali stopowej odpornej na działanie ciepła z rygorystyczną obróbką cieplną i wzmocnioną powłoką ceramiczną zwiększa odporność na zużycie i korozję, wydłużając żywotność do 27 500+ godzin pracy w trudnych warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia,dostosowanie się do długoterminowych potrzeb silnika w zakresie pracy z dużym obciążeniem oraz do trudnych scenariuszy zastosowań, takich jak kopalnie, pól naftowych i placówek budowlanych, zgodne ze standardami niezawodności badań drogowych c-ummins ¥ 1000000 km; 3.Zintegrowany zmodernizowany wysokowrażliwy układ serwohydrauliczny i najwyższej klasy elektroniczne elementy sterujące (solenoklopy) dla wariantów elektronicznych, umożliwiając precyzyjne sterowanie czasem wtrysku, objętością i prędkością, osiągając bardzo precyzyjne pomiary paliwa (błąd ≤±0,018%) i dostosowanie parametrów do obciążenia,w zgodzie z zasadą sterowania rdzeniem elektronicznych wtryskiwaczy; 4. wysokiej precyzji 7-dołkowa dysza o niskiej bezwładności z zaawansowaną obróbką anty-węglową i anty-zablokowaniem zapewnia jednolitą i precyzyjną atomizację paliwa, promując całkowite spalanie,zmniejszenie zużycia paliwa o 34-37%, oraz optymalizacja mocy wyjściowej (330-570 KM), dostosowując ją do korzyści związanych z oszczędnością paliwa i dużą mocą silnika,podczas gdy konstrukcja dyszy o niskiej bezwładności zapewnia szybszą reakcję i wyższą precyzję wtrysku; 5. 100% badania przed dostawą (ciśnienie, przepływ, opryskiwanie, zmęczenie), w tym czyszczenie ultradźwiękowe i inspekcja wycieków, zapewnia zerowe wycieki, brak kropli i zgodną z OEM wydajność,spełniające rygorystyczne wymagania dotyczące uszczelniania i jakości rozpylania wtryskiwaczy wysokoprężnych oraz normy certyfikacji ISO 9001/TS 16949, i przejście c-ummins ≈ 12500 godzin testu na stanowisku; 6. konstrukcja zgodna z OEM, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, łatwa instalacja z wysokiej jakości uszczelnieniami dla szybkiej konserwacji,zgodne z łatwością konserwacji silnika i zmniejszające czas przestojów operatorów urządzeń; 7. Zwiększona wytrzymałość na wysokie temperatury (do 585°C) i odporność na drgania, nadająca się do długotrwałej pracy z ciężkimi obciążeniami maszyn budowlanych, ciężarówek ciężarowych i urządzeń naftowych,dostosowanie do szerokich scenariuszy zastosowań silnikaOptymalizowany wewnętrzny kanał przepływu zmniejsza opór paliwa, poprawia wydajność dostaw i jeszcze dłużej przedłuża żywotność wtryskiwacza,spełnienie zasad projektowania systemu paliwowego PT i zwiększenie ogólnej efektywności dostaw paliwa9. wzmocniona konstrukcja uszczelniająca zapobiega wyciekom paliwa, zapewnia stabilne zaopatrzenie w paliwo i zmniejsza ryzyko eksploatacyjne,spełnienie podstawowych wymogów systemu dostaw paliwa napędowego i zapewnienie bezpiecznej eksploatacji; 10. Zaawansowana technologia przeciwzakładania zapobiega zatykania dyszy spowodowanej zanieczyszczeniami, zmniejsza częstotliwość konserwacji i czas przestojów operacyjnych,odpowiedni do trudnych środowisk podatnych na pył w górnictwie i budownictwie; 11. Jasne rozróżnienie zgodności z ISBE, M11, QSM11 i innymi seriami c-ummins, zapobiegające błędnej instalacji i zapewniające bezpieczeństwo pracy silnika; 12.Spełnia światowe standardy jakości c-ummins, wspierane przez niezawodną wydajność i długoterminowe wsparcie części, zgodne z światową renomą silnika w zakresie trwałości i niezawodności zintegrowanych łańcuchów napędowych c-ummins; 13.Optymalizowana atomizacja zmniejsza osadę węgla w silniku, zwiększając czystość silnika i wydłużając ogólną żywotność silnika, uzupełniając trwałą konstrukcję silnika i zmniejszając koszty utrzymania w długim okresie; 14.Konstrukcja zaworu typu zamkniętego zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kropli, spełniające podstawowe wymagania robocze silników wysokoprężnych i zapobiegające marnotrawstwu paliwa, zgodnie z zasadą działania elektronicznych wtryskiwaczy, które opierają się na sterowaniu zaworem do precyzyjnego odcięcia paliwa; 15. szeroka zdolność do dostosowywania się do temperatur (od -46°C do 585°C), nadająca się do ekstremalnie zimnych i wysokotemperaturowych środowisk pracy, poszerzająca zakres zastosowań do obszarów płaskowyżów, górskich i wysokich,dostosowanie się do skomplikowanego terenu i ekstremalnych warunków pracy; 16. Kompatybilny z niskowęglowym olejem napędowym, chroniący precyzyjne komponenty wewnętrzne i spełniający normy emisji środowiskowych,który jest zgodny z wymogami optymalizacji emisji nowoczesnych wtryskiwaczy wysokoprężnych17. Wysokiej odporności konstrukcja cewki dla wariantów elektronicznych zapewnia stabilną prąd transmisji i długą żywotność elektronicznych komponentów sterowania, zwiększając ogólną niezawodność;Optymalizowany kąt rozpylania (162°) idealnie pasuje do konstrukcji komory spalania N14, w celu dalszej poprawy wydajności spalania, zmniejszenia hałasu i poprawy stabilności silnika, zgodnie z zaawansowaną technologią sterowania spalania c-ummins;Wysokie ciśnienie wtrysku (do 3250 bar) zapewnia wystarczającą prędkość początkową wtrysku paliwa, dalsza rafinacja cząstek paliwa i poprawa jakości atomizacji w celu zwiększenia wydajności spalania,który jest zgodny z charakterystyką działania systemów wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem i wymogami wysokiej wydajności zintegrowanych łańcuchów napędowych c-ummins.

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 0

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 1 Szczegółowy obraz produktu:

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 2Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 3Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 4

 


Informacje o spółce:

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 5

 

 

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 6

 

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 7

 

 


 

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 8

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 9`

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 10


WhatsApp/Wechat: +8617841207606

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki
MOQ: 1 szt
standardowe opakowanie: oryginalne opakowanie
Okres dostawy: 3-6 dni roboczych
metoda płatności: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Wydajność dostaw: 10000
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
USA
Nazwa handlowa
CUMMINS
Orzecznictwo
ISO contact :86 17841207606
Numer modelu
3411762
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ CUMMINS
Kontakt:
86 17841207606
Inne nr:
3411764
Numer części:
3411762
Silnik:
Silnik M11
Gwarancja:
6 miesięcy
uszczelka:
oryginalne opakowanie
Pochodzenie:
USA
Termin płatności:
T/T. Western Union
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-10 dni roboczych w zależności od zamówienia
WYSYŁKA:
DHL/FedEx/UPS
Minimalne zamówienie:
1 szt
Szczegóły pakowania:
oryginalne opakowanie
Czas dostawy:
3-6 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Możliwość Supply:
10000
Podkreślić

Wtryskiwacz paliwa dla koparek

,

Części do ciężarówki z wtryskiem N14

,

Wtryskiwacz paliwa z gwarancją

Opis produktu

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki

 

Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Numer części: 3411762
OE NO:

3411764

Pochodzenie: Kominy
CAR

Ekskawator

Termin płatności: T/T. Western Unio

 

Dlaczego wybrać nas:

1.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk na przewagę kosztową.

2.Jesteśmy bardzo zadowoleni, że klient daje nam jakieś sugestie dotyczące ceny i produktów.

3Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt z nami e-mailem lub telefonem.

4Jakość to kultura - doświadczenie profesjonalnego handlu pomaga rozwiązać każdy problem.

 

c-ummins Fuel Injector 3411762 to precyzyjny komponent klasy OEM opracowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych serii c-ummins N14, obejmujący wszystkie warianty elektronicznego sterowania CELECT,Varianty CELECT Plus, oraz mechaniczne modele N14. As a critical core of the engine’s patented PT (Pressure-Time) fuel supply system—c-ummins’ signature technology—it is manufactured with nanometer-level machining precision to atomize diesel fuel into ultra-fine, równomiernie rozmieszczone krople, dostarczając je do komory spalania z precyzyjnym czasem, stabilnym wysokim ciśnieniem i zoptymalizowanymi wzorami rozpylania.efektywność paliwa, oraz długotrwała niezawodność eksploatacyjna, doskonale spełniająca podstawowe wymagania silników wysokoprężnych dotyczące wydajnego spalania i wysokiego współczynnika kompresji.Wyposażone w ulepszony wysokowrażliwy serwowy układ hydrauliczny i najwyższej klasy zawory magnetyczne elektronicznego sterowania (dla wariantów elektronicznych), umożliwia to ECU dokładne sterowanie czasem wtrysku paliwa, objętością wtrysku i prędkością wtrysku,osiągnięcie dostosowanego pomiaru paliwa, który szybko reaguje na zmiany obciążenia silnika i warunków pracyWykonane ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, odpornej na ciepło, poddanej rygorystycznej obróbce cieplnej i pokryte wzmocnioną warstwą ceramiczną przeciw korozji i zużyciu, ten wtryskiwacz posiada wyjątkową trwałość.,zdolny do wytrzymania ekstremalnych warunków pracy, takich jak wysokie temperatury (do 585°C), wysokie ciśnienie (do 3250bar), ciężki pył i wysoka wilgotność. It adopts advanced dual-control technology—electronic CELECT control for N14 electronic models and precision mechanical control for mechanical variants—achieving ultra-accurate fuel metering (error ≤±0.018%) i szybka reakcja (< 0,45 ms), skutecznie eliminując wahania zaopatrzenia w paliwo i zapewniając płynne działanie silnika nawet w przypadku nagłych zmian obciążenia.,poddana zaawansowanemu osadzaniu anty-węglowym i nano-połowieniu anty-zatrzymania, zapewnia pełną atomyzację paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 34-37%,i spełnia normy emisji EPA przed 2002 r. i odpowiednie normy emisji przemysłowychJako bezpośrednia część zamienna OEM doskonale pasuje do wymiarów montażu, interfejsu, rozmiarów i konstrukcji pierwotnego silnika.i parametry elektryczne/mechaniczne, nie wymagając modyfikacji podczas montażu, co znacząco skraca czas utrzymania i koszty pracy.w tym szczelność ciśnienia, kalibracji przepływu, kontroli wzorów rozpylania i badania odporności na zmęczenie, zgodne z certyfikacjami jakości ISO 9001 i TS 16949zestawy generatorów przemysłowych, maszyny budowlane, moduły zasilania na polach naftowych i inne urządzenia wyposażone w silniki C-ummins N14, zapewnia niezawodne, trwałe,i opłacalne rozwiązanie utrzymania dla operatorów urządzeńZaprojektowany wyłącznie dla silników serii N14, nie jest kompatybilny z silnikami ISBE, M11, QSM11 lub innymi silnikami serii c-ummins, zapewniając optymalne dopasowanie wydajności i bezpieczeństwo eksploatacji.Jego konstrukcja jest zgodna z zasadami systemu paliwowego c-ummins PT oraz silnika wysokiego ciśnienia, charakterystyki wysokiej sprawności, optymalizacja efektywności spalania i uzupełnienie właściwych dla silnika zalet wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa,przy jednoczesnym zintegrowaniu cech niezawodności zweryfikowanych przez c-ummins® rygorystyczne testy trwałości.

1Podstawowe informacje o produkcie i podstawowe specyfikacje

Generał No. Nazwa produktu Numery odniesienia krzyżowego OEM Podstawowe specyfikacje
3411762 c-ummins Wtryskiwacz paliwa 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 Materiał: Wysokiej wytrzymałości, odporna na ciepło, stali stopowej (z wzmocnioną ceramiczną powłoką przeciwkorrozyjną i antykorodową); Typ: CELECT Elektroniczne sterowanie / precyzyjny mechaniczny wtryskiwacz paliwa; Waga: 1.95 kg (4.30lbs); Rozmiar: 14,8×5,7×4,1 cali (37,6×14,5×10,4cm); Ciśnienie wtrysku: do 3250 barów; Czas reakcji: <0,45 ms; Certyfikacja: ISO 9001, TS 16949; Rodzaj dyszy:Wysoce precyzyjna 7-dziurkowa dysza o niskiej inercji ( zaawansowane osadzenie antywęglowate, Przeciwzaciskowe nano-połowienie, zoptymalizowany kanał przepływu dla komór spalania N14); Typ zaworu: typu zamkniętego (zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kropli); Kompatybilny z systemem paliwa PT c-ummins;Rodzaj paliwa: Diesel o niskiej zawartości siarki (maksymalnie 10 ppm siarki); Zakres temperatury roboczej: -46°C do 585°C; Oporność cewki: wysoka odporność (13~17Ω dla wariantów elektronicznych); Rozmiar pojedynczego opakowania: 18×15×15cm;Waga brutto pojedynczego produktu: 1,47 kg; Gwarancja: 1 rok (zgodnie ze standardami części zamiennych OEM); Minimalna ilość zamówienia: 1 sztukę; Standardy badawcze: 12500-godzinny test na stanowisku,Badanie drogowe na 100 000 km (zgodne z normami c-ummins dotyczącymi weryfikacji niezawodności silnika).

2. Cechy produktu i zalety konkurencyjne

Generał No. Nazwa produktu Numery odniesienia krzyżowego OEM Cechy i zalety
3411762 c-ummins Wtryskiwacz paliwa 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 1. Pełna kompatybilność z elektronicznymi modelami CELECT N14, wariantami CELECT Plus i wszystkimi mechanicznymi modelami N14,doskonale dopasowany do patentowanego systemu paliwa PT silnika, aby zoptymalizować wydajność spalania i moc wyjściową, uzupełniające zalety silnika wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa oraz niezawodność potwierdzone przez rygorystyczne testy c-ummins; 2.Wysoko wytrzymała stali stopowej odpornej na działanie ciepła z rygorystyczną obróbką cieplną i wzmocnioną powłoką ceramiczną zwiększa odporność na zużycie i korozję, wydłużając żywotność do 27 500+ godzin pracy w trudnych warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia,dostosowanie się do długoterminowych potrzeb silnika w zakresie pracy z dużym obciążeniem oraz do trudnych scenariuszy zastosowań, takich jak kopalnie, pól naftowych i placówek budowlanych, zgodne ze standardami niezawodności badań drogowych c-ummins ¥ 1000000 km; 3.Zintegrowany zmodernizowany wysokowrażliwy układ serwohydrauliczny i najwyższej klasy elektroniczne elementy sterujące (solenoklopy) dla wariantów elektronicznych, umożliwiając precyzyjne sterowanie czasem wtrysku, objętością i prędkością, osiągając bardzo precyzyjne pomiary paliwa (błąd ≤±0,018%) i dostosowanie parametrów do obciążenia,w zgodzie z zasadą sterowania rdzeniem elektronicznych wtryskiwaczy; 4. wysokiej precyzji 7-dołkowa dysza o niskiej bezwładności z zaawansowaną obróbką anty-węglową i anty-zablokowaniem zapewnia jednolitą i precyzyjną atomizację paliwa, promując całkowite spalanie,zmniejszenie zużycia paliwa o 34-37%, oraz optymalizacja mocy wyjściowej (330-570 KM), dostosowując ją do korzyści związanych z oszczędnością paliwa i dużą mocą silnika,podczas gdy konstrukcja dyszy o niskiej bezwładności zapewnia szybszą reakcję i wyższą precyzję wtrysku; 5. 100% badania przed dostawą (ciśnienie, przepływ, opryskiwanie, zmęczenie), w tym czyszczenie ultradźwiękowe i inspekcja wycieków, zapewnia zerowe wycieki, brak kropli i zgodną z OEM wydajność,spełniające rygorystyczne wymagania dotyczące uszczelniania i jakości rozpylania wtryskiwaczy wysokoprężnych oraz normy certyfikacji ISO 9001/TS 16949, i przejście c-ummins ≈ 12500 godzin testu na stanowisku; 6. konstrukcja zgodna z OEM, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, łatwa instalacja z wysokiej jakości uszczelnieniami dla szybkiej konserwacji,zgodne z łatwością konserwacji silnika i zmniejszające czas przestojów operatorów urządzeń; 7. Zwiększona wytrzymałość na wysokie temperatury (do 585°C) i odporność na drgania, nadająca się do długotrwałej pracy z ciężkimi obciążeniami maszyn budowlanych, ciężarówek ciężarowych i urządzeń naftowych,dostosowanie do szerokich scenariuszy zastosowań silnikaOptymalizowany wewnętrzny kanał przepływu zmniejsza opór paliwa, poprawia wydajność dostaw i jeszcze dłużej przedłuża żywotność wtryskiwacza,spełnienie zasad projektowania systemu paliwowego PT i zwiększenie ogólnej efektywności dostaw paliwa9. wzmocniona konstrukcja uszczelniająca zapobiega wyciekom paliwa, zapewnia stabilne zaopatrzenie w paliwo i zmniejsza ryzyko eksploatacyjne,spełnienie podstawowych wymogów systemu dostaw paliwa napędowego i zapewnienie bezpiecznej eksploatacji; 10. Zaawansowana technologia przeciwzakładania zapobiega zatykania dyszy spowodowanej zanieczyszczeniami, zmniejsza częstotliwość konserwacji i czas przestojów operacyjnych,odpowiedni do trudnych środowisk podatnych na pył w górnictwie i budownictwie; 11. Jasne rozróżnienie zgodności z ISBE, M11, QSM11 i innymi seriami c-ummins, zapobiegające błędnej instalacji i zapewniające bezpieczeństwo pracy silnika; 12.Spełnia światowe standardy jakości c-ummins, wspierane przez niezawodną wydajność i długoterminowe wsparcie części, zgodne z światową renomą silnika w zakresie trwałości i niezawodności zintegrowanych łańcuchów napędowych c-ummins; 13.Optymalizowana atomizacja zmniejsza osadę węgla w silniku, zwiększając czystość silnika i wydłużając ogólną żywotność silnika, uzupełniając trwałą konstrukcję silnika i zmniejszając koszty utrzymania w długim okresie; 14.Konstrukcja zaworu typu zamkniętego zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kropli, spełniające podstawowe wymagania robocze silników wysokoprężnych i zapobiegające marnotrawstwu paliwa, zgodnie z zasadą działania elektronicznych wtryskiwaczy, które opierają się na sterowaniu zaworem do precyzyjnego odcięcia paliwa; 15. szeroka zdolność do dostosowywania się do temperatur (od -46°C do 585°C), nadająca się do ekstremalnie zimnych i wysokotemperaturowych środowisk pracy, poszerzająca zakres zastosowań do obszarów płaskowyżów, górskich i wysokich,dostosowanie się do skomplikowanego terenu i ekstremalnych warunków pracy; 16. Kompatybilny z niskowęglowym olejem napędowym, chroniący precyzyjne komponenty wewnętrzne i spełniający normy emisji środowiskowych,który jest zgodny z wymogami optymalizacji emisji nowoczesnych wtryskiwaczy wysokoprężnych17. Wysokiej odporności konstrukcja cewki dla wariantów elektronicznych zapewnia stabilną prąd transmisji i długą żywotność elektronicznych komponentów sterowania, zwiększając ogólną niezawodność;Optymalizowany kąt rozpylania (162°) idealnie pasuje do konstrukcji komory spalania N14, w celu dalszej poprawy wydajności spalania, zmniejszenia hałasu i poprawy stabilności silnika, zgodnie z zaawansowaną technologią sterowania spalania c-ummins;Wysokie ciśnienie wtrysku (do 3250 bar) zapewnia wystarczającą prędkość początkową wtrysku paliwa, dalsza rafinacja cząstek paliwa i poprawa jakości atomizacji w celu zwiększenia wydajności spalania,który jest zgodny z charakterystyką działania systemów wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem i wymogami wysokiej wydajności zintegrowanych łańcuchów napędowych c-ummins.

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 0

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 1 Szczegółowy obraz produktu:

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 2Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 3Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 4

 


Informacje o spółce:

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 5

 

 

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 6

 

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 7

 

 


 

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 8

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 9`

Wtryskiwacz paliwa kolejowego 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 do koparki N14 Wtryskiwacz części ciężarówki 10


WhatsApp/Wechat: +8617841207606