logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11

MOQ: 1 szt
standardowe opakowanie: oryginalne opakowanie
Okres dostawy: 3-6 dni roboczych
metoda płatności: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Wydajność dostaw: 10000
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
USA
Nazwa handlowa
CUMMINS
Orzecznictwo
ISO contact :86 17841207606
Numer modelu
3411761
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ CUMMINS
Kontakt:
86 17841207606
Inne nr:
3411845
Numer części:
3411761
Silnik:
Silnik M11
Gwarancja:
6 miesięcy
uszczelka:
oryginalne opakowanie
Pochodzenie:
USA
Termin płatności:
T/T. Western Union
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-10 dni roboczych w zależności od zamówienia
WYSYŁKA:
DHL/FedEx/UPS
Podkreślić:

Wtryskiwacz paliwa Common Rail do koparki M11

,

Wtryskiwacz paliwa Diesel 4307516 3411761

,

Wtryskiwacz paliwa kompatybilny z QSM11 ISM11

Opis produktu

Nowy wtryskiwacz Common Rail Diesel 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11

 

Szczegółowa karta danych produktu:
 

Numer części: 3411761
Numer OE:

3411845

Pochodzenie: CUMIINS
SAMOCHÓD

Koparka

Termin płatności: T/T. Western Unio

 

Dlaczego wybrać nas:

1. Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

2. Bardzo cieszymy się, że klienci udzielają nam sugestii dotyczących cen i produktów.

3. W razie pytań prosimy o swobodny kontakt z nami za pośrednictwem poczty elektronicznej lub telefonu.

4.Dobre szkolenie techniczne i wsparcie techniczne

 

Wtryskiwacz c-ummins 3411761 to precyzyjny komponent klasy OEM, zaprojektowany wyłącznie do silników Diesla serii c-ummins N14, obejmujący warianty z elektronicznym sterowaniem CELECT, warianty CELECT Plus oraz wszystkie mechaniczne modele N14. Jako kluczowy element opatentowanego systemu zasilania paliwem PT (ciśnienie-czas) firmy c-ummins – ikonicznej technologii firmy c-ummins – jest produkowany z precyzją na poziomie mikronów, aby atomizować olej napędowy na ultra-drobne, równomiernie rozłożone kropelki, dostarczając je do komory spalania z precyzyjnym wyprzedzeniem, stabilnym wysokim ciśnieniem i zoptymalizowanymi wzorami rozpylania. Bezpośrednio determinuje to moc silnika, zużycie paliwa i długoterminową stabilność pracy, doskonale spełniając podstawowe wymagania silnika Diesla dotyczące wydajnego spalania i wysokiego stopnia sprężania. Wyposażony w czuły hydrauliczny system serwo i wysokiej jakości elektroniczne komponenty sterujące (zawory elektromagnetyczne) dla wariantów elektronicznych, pozwala ECU na precyzyjne sterowanie czasem wtrysku, objętością wtrysku i szybkością wtrysku, realizując precyzyjne dozowanie paliwa, które dostosowuje się do różnych warunków pracy. Wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, odpornej na wysokie temperatury, poprzez ścisłą obróbkę cieplną i pokryty specjalną warstwą ceramiczną antykorozyjną i przeciwzużyciową, wtryskiwacz ten charakteryzuje się doskonałą trwałością, zdolną wytrzymać ekstremalne warunki pracy, takie jak wysokie temperatury (do 580°C), wysokie ciśnienie (do 3200 bar), ciężki pył i wysoka wilgotność. Przyjmuje zaawansowaną technologię podwójnego sterowania – elektroniczne sterowanie CELECT dla modeli elektronicznych N14 i precyzyjne sterowanie mechaniczne dla wariantów mechanicznych – osiągając ultra-dokładne dozowanie paliwa (błąd ≤±0,02%) i szybką reakcję (<0,48 ms), skutecznie eliminując wahania dostarczania paliwa i zapewniając płynną pracę silnika nawet przy nagłych zmianach obciążenia. Precyzyjna 7-otworowa dysza o niskiej inercji, poddana obróbce anty-węglowej i anty-zatykającej nano-powłoką, zapewnia pełną atomizację paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 33-36% i spełnia normy EPA Pre-2002 oraz odpowiednie normy emisji przemysłowych, a także redukuje osady węglowe i przedłuża żywotność silnika. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do oryginalnych wymiarów montażowych silnika, interfejsu i parametrów elektrycznych/mechanicznych, nie wymagając modyfikacji podczas instalacji, co znacznie skraca czas konserwacji i koszty robocizny. Każda jednostka przechodzi 100% kompleksowych testów przed dostawą, w tym testy szczelności ciśnieniowej, kalibracji przepływu, kontroli wzoru rozpylania i testy wytrzymałości zmęczeniowej, zgodnie z certyfikatami jakości ISO 9001 i TS 16949. Szeroko stosowany w ciężkich ciężarówkach, przemysłowych agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych, modułach zasilania polowych i innym sprzęcie wyposażonym w silniki c-ummins N14, stanowi niezawodne, długotrwałe i opłacalne rozwiązanie konserwacyjne dla operatorów sprzętu. Zaprojektowany wyłącznie dla silników serii N14, nie jest kompatybilny z silnikami ISBE, M11, QSM11 ani innymi seriami silników c-ummins, zapewniając optymalne dopasowanie wydajności i bezpieczeństwo operacyjne. Jego konstrukcja jest zgodna z zasadami systemu paliwowego PT firmy c-ummins i charakterystyką silnika Diesla o wysokim stopniu sprężania i wysokiej wydajności, optymalizując wydajność spalania i uzupełniając inherentne zalety silnika w postaci wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa. Jako kluczowy element układu wtrysku paliwa Diesla, przestrzega podstawowych zasad działania wtryskiwaczy elektronicznych, realizując precyzyjne sterowanie parametrami wtrysku w celu maksymalizacji wydajności silnika.

1. Podstawowe informacje o produkcie i kluczowe specyfikacje

Nr ogólny. Nazwa produktu Numery referencyjne OEM Kluczowe specyfikacje
3411761 Wtryskiwacz c-ummins 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 Materiał: Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, odporna na wysokie temperatury (z powłoką ceramiczną antykorozyjną i przeciwzużyciową); Typ: Elektroniczne sterowanie CELECT / Precyzyjny mechaniczny wtryskiwacz paliwa; Waga: 1,94 kg (4,28 funta); Rozmiar: 14,8 × 5,7 × 4,0 cala (37,6 × 14,5 × 10,1 cm); Ciśnienie wtrysku: do 3200 bar; Czas reakcji: <0,48 ms; Certyfikacja: ISO 9001, TS 16949; Typ dyszy: Precyzyjna 7-otworowa dysza o niskiej inercji (powłoka nano zapobiegająca osadzaniu się węgla i zatykaniu, zoptymalizowany kanał przepływu dla komór spalania N14); Typ zaworu: Zamknięty (zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kapania); Kompatybilny z systemem paliwowym c-ummins PT; Typ paliwa: Olej napędowy o niskiej zawartości siarki (maks. 10 ppm siarki); Zakres temperatury roboczej: -45°C do 580°C; Rezystancja cewki: Wysoka rezystancja (13~16 Ω) dla wariantów elektronicznych; Rozmiar pojedynczego opakowania: 18 × 15 × 15 cm; Masa brutto pojedynczego produktu: 1,46 kg; Gwarancja: 1 rok (zgodnie ze standardami części zamiennych OEM); Minimalna ilość zamówienia: 1 szt.

2. Cechy produktu i przewagi konkurencyjne

Nr ogólny. Nazwa produktu Numery referencyjne OEM Cechy i zalety
3411761 Wtryskiwacz c-ummins 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 1. Pełna kompatybilność z elektronicznymi modelami c-ummins N14 CELECT, wariantami CELECT Plus i wszystkimi mechanicznymi modelami N14, idealnie dopasowana do opatentowanego systemu paliwowego PT silnika w celu optymalizacji wydajności spalania i mocy wyjściowej, uzupełniając zalety silnika Diesla w postaci wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa; 2. Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, odporna na wysokie temperatury, z rygorystyczną obróbką cieplną i powłoką ceramiczną zwiększa odporność na ścieranie i korozję, przedłużając żywotność do ponad 27 000 godzin pracy w trudnych warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, dostosowując się do długoterminowych potrzeb pracy silnika pod dużym obciążeniem i trudnych scenariuszy zastosowań, takich jak kopalnie, pola naftowe i place budowy; 3. Integruje czuły hydrauliczny system serwo i wysokiej jakości elektroniczne komponenty sterujące (zawory elektromagnetyczne) dla wariantów elektronicznych, umożliwiając ECU precyzyjne sterowanie czasem, objętością i szybkością wtrysku, osiągając ultra-dokładne dozowanie paliwa (błąd ≤±0,02%) i dostosowanie parametrów do obciążenia, zgodnie z podstawową zasadą sterowania wtryskiwaczy elektronicznych; 4. Precyzyjna 7-otworowa dysza o niskiej inercji z obróbką anty-węglową i anty-zatykającą zapewnia równomierne i drobne rozpylanie paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 33-36% i optymalizuje moc wyjściową (325-565 KM), zgodnie z zaletami silnika w zakresie oszczędności paliwa i wysokiej mocy, podczas gdy konstrukcja o niskiej inercji dyszy zapewnia szybszą reakcję i wyższą precyzję wtrysku; 5. 100% testów przed dostawą (ciśnienie, przepływ, rozpylanie, zmęczenie), w tym czyszczenie ultradźwiękowe i kontrola szczelności, zapewnia zerowe wycieki, brak kapania i wydajność zgodną z OEM, spełniając ścisłe wymagania dotyczące szczelności i jakości rozpylania wtryskiwaczy Diesla oraz standardy certyfikacji ISO 9001/TS 16949; 6. Konstrukcja zgodna z OEM, bezpośredni zamiennik bez modyfikacji, łatwa instalacja z wysokiej jakości uszczelkami do szybkiej konserwacji, zgodna z cechami łatwej konserwacji silnika; 7. Zwiększona odporność na wysokie temperatury (do 580°C) i wydajność antywibracyjna, nadaje się do długoterminowej pracy pod dużym obciążeniem maszyn budowlanych, ciężkich ciężarówek i sprzętu polowego, dostosowując się do szerokich scenariuszy zastosowań silnika; 8. Zoptymalizowany wewnętrzny kanał przepływu zmniejsza opór paliwa, poprawiając wydajność dostarczania i dodatkowo przedłużając żywotność wtryskiwacza, zgodnie z zasadami projektowania systemu paliwowego PT; 9. Wzmocniona konstrukcja uszczelniająca zapobiega wyciekom paliwa, zapewniając stabilne dostarczanie paliwa i zmniejszając ryzyko operacyjne, spełniając podstawowe wymagania układu zasilania paliwem Diesla; 10. Zaawansowana technologia zapobiegająca zatykaniu zapobiega blokowaniu dyszy spowodowanemu przez zanieczyszczenia, zmniejszając częstotliwość konserwacji i przestoje w pracy, nadaje się do trudnych środowisk podatnych na kurz w górnictwie i budownictwie; 11. Jasne rozróżnienie kompatybilności z seriami ISBE, M11, QSM11 i innymi seriami c-ummins, unikając błędnej instalacji i zapewniając bezpieczeństwo pracy silnika; 12. Zgodność z globalnymi standardami jakości c-ummins, poparta niezawodną wydajnością i długoterminowym wsparciem części, zgodna z globalną reputacją silnika pod względem trwałości; 13. Zoptymalizowana atomizacja redukuje osadzanie się węgla w silniku, poprawiając czystość silnika i przedłużając ogólną żywotność silnika, uzupełniając trwałą konstrukcję silnika; 14. Zamknięta konstrukcja zaworu zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kapania, spełniając podstawowe wymagania robocze silników Diesla i zapobiegając marnowaniu paliwa, zgodnie z zasadą działania wtryskiwaczy elektronicznych, które polegają na sterowaniu zaworem w celu precyzyjnego odcięcia paliwa; 15. Szeroka adaptacja temperaturowa (-45°C do 580°C), nadaje się do ekstremalnie zimnych i gorących środowisk pracy, rozszerzając zakres zastosowań na obszary płaskowyżu, górskie i na dużych wysokościach; 16. Kompatybilność z olejem napędowym o niskiej zawartości siarki, chroniąc wewnętrzne precyzyjne komponenty i zgodność z normami emisji środowiskowych, co jest zgodne z wymaganiami optymalizacji emisji nowoczesnych wtryskiwaczy Diesla; 17. Konstrukcja cewki o wysokiej rezystancji dla wariantów elektronicznych zapewnia stabilne przesyłanie prądu i długą żywotność elektronicznych komponentów sterujących; 18. Zoptymalizowany kąt rozpylania (160°) idealnie pasuje do konstrukcji komory spalania N14, dodatkowo poprawiając wydajność spalania, redukując hałas i zwiększając stabilność silnika, zgodnie z zaawansowaną technologią sterowania spalaniem firmy c-ummins; 19. Wysokie ciśnienie wtrysku (do 3200 bar) zapewnia wystarczającą prędkość początkową wtrysku paliwa, dodatkowo udoskonalając cząsteczki paliwa i poprawiając jakość atomizacji w celu zwiększenia wydajności spalania, co jest zgodne z charakterystyką wydajnościową systemów wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem.

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 0

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 1 Szczegółowe zdjęcie produktu:

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 2Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 3Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 4

 


Informacje o firmie:

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 5

 

 

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 6

 

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 7

 

 


 

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 8

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 9`

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 10


WhatsApp/Wechat :+86 17841207606

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11
MOQ: 1 szt
standardowe opakowanie: oryginalne opakowanie
Okres dostawy: 3-6 dni roboczych
metoda płatności: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Wydajność dostaw: 10000
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
USA
Nazwa handlowa
CUMMINS
Orzecznictwo
ISO contact :86 17841207606
Numer modelu
3411761
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ CUMMINS
Kontakt:
86 17841207606
Inne nr:
3411845
Numer części:
3411761
Silnik:
Silnik M11
Gwarancja:
6 miesięcy
uszczelka:
oryginalne opakowanie
Pochodzenie:
USA
Termin płatności:
T/T. Western Union
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-10 dni roboczych w zależności od zamówienia
WYSYŁKA:
DHL/FedEx/UPS
Minimalne zamówienie:
1 szt
Szczegóły pakowania:
oryginalne opakowanie
Czas dostawy:
3-6 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Możliwość Supply:
10000
Podkreślić

Wtryskiwacz paliwa Common Rail do koparki M11

,

Wtryskiwacz paliwa Diesel 4307516 3411761

,

Wtryskiwacz paliwa kompatybilny z QSM11 ISM11

Opis produktu

Nowy wtryskiwacz Common Rail Diesel 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11

 

Szczegółowa karta danych produktu:
 

Numer części: 3411761
Numer OE:

3411845

Pochodzenie: CUMIINS
SAMOCHÓD

Koparka

Termin płatności: T/T. Western Unio

 

Dlaczego wybrać nas:

1. Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

2. Bardzo cieszymy się, że klienci udzielają nam sugestii dotyczących cen i produktów.

3. W razie pytań prosimy o swobodny kontakt z nami za pośrednictwem poczty elektronicznej lub telefonu.

4.Dobre szkolenie techniczne i wsparcie techniczne

 

Wtryskiwacz c-ummins 3411761 to precyzyjny komponent klasy OEM, zaprojektowany wyłącznie do silników Diesla serii c-ummins N14, obejmujący warianty z elektronicznym sterowaniem CELECT, warianty CELECT Plus oraz wszystkie mechaniczne modele N14. Jako kluczowy element opatentowanego systemu zasilania paliwem PT (ciśnienie-czas) firmy c-ummins – ikonicznej technologii firmy c-ummins – jest produkowany z precyzją na poziomie mikronów, aby atomizować olej napędowy na ultra-drobne, równomiernie rozłożone kropelki, dostarczając je do komory spalania z precyzyjnym wyprzedzeniem, stabilnym wysokim ciśnieniem i zoptymalizowanymi wzorami rozpylania. Bezpośrednio determinuje to moc silnika, zużycie paliwa i długoterminową stabilność pracy, doskonale spełniając podstawowe wymagania silnika Diesla dotyczące wydajnego spalania i wysokiego stopnia sprężania. Wyposażony w czuły hydrauliczny system serwo i wysokiej jakości elektroniczne komponenty sterujące (zawory elektromagnetyczne) dla wariantów elektronicznych, pozwala ECU na precyzyjne sterowanie czasem wtrysku, objętością wtrysku i szybkością wtrysku, realizując precyzyjne dozowanie paliwa, które dostosowuje się do różnych warunków pracy. Wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, odpornej na wysokie temperatury, poprzez ścisłą obróbkę cieplną i pokryty specjalną warstwą ceramiczną antykorozyjną i przeciwzużyciową, wtryskiwacz ten charakteryzuje się doskonałą trwałością, zdolną wytrzymać ekstremalne warunki pracy, takie jak wysokie temperatury (do 580°C), wysokie ciśnienie (do 3200 bar), ciężki pył i wysoka wilgotność. Przyjmuje zaawansowaną technologię podwójnego sterowania – elektroniczne sterowanie CELECT dla modeli elektronicznych N14 i precyzyjne sterowanie mechaniczne dla wariantów mechanicznych – osiągając ultra-dokładne dozowanie paliwa (błąd ≤±0,02%) i szybką reakcję (<0,48 ms), skutecznie eliminując wahania dostarczania paliwa i zapewniając płynną pracę silnika nawet przy nagłych zmianach obciążenia. Precyzyjna 7-otworowa dysza o niskiej inercji, poddana obróbce anty-węglowej i anty-zatykającej nano-powłoką, zapewnia pełną atomizację paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 33-36% i spełnia normy EPA Pre-2002 oraz odpowiednie normy emisji przemysłowych, a także redukuje osady węglowe i przedłuża żywotność silnika. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do oryginalnych wymiarów montażowych silnika, interfejsu i parametrów elektrycznych/mechanicznych, nie wymagając modyfikacji podczas instalacji, co znacznie skraca czas konserwacji i koszty robocizny. Każda jednostka przechodzi 100% kompleksowych testów przed dostawą, w tym testy szczelności ciśnieniowej, kalibracji przepływu, kontroli wzoru rozpylania i testy wytrzymałości zmęczeniowej, zgodnie z certyfikatami jakości ISO 9001 i TS 16949. Szeroko stosowany w ciężkich ciężarówkach, przemysłowych agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych, modułach zasilania polowych i innym sprzęcie wyposażonym w silniki c-ummins N14, stanowi niezawodne, długotrwałe i opłacalne rozwiązanie konserwacyjne dla operatorów sprzętu. Zaprojektowany wyłącznie dla silników serii N14, nie jest kompatybilny z silnikami ISBE, M11, QSM11 ani innymi seriami silników c-ummins, zapewniając optymalne dopasowanie wydajności i bezpieczeństwo operacyjne. Jego konstrukcja jest zgodna z zasadami systemu paliwowego PT firmy c-ummins i charakterystyką silnika Diesla o wysokim stopniu sprężania i wysokiej wydajności, optymalizując wydajność spalania i uzupełniając inherentne zalety silnika w postaci wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa. Jako kluczowy element układu wtrysku paliwa Diesla, przestrzega podstawowych zasad działania wtryskiwaczy elektronicznych, realizując precyzyjne sterowanie parametrami wtrysku w celu maksymalizacji wydajności silnika.

1. Podstawowe informacje o produkcie i kluczowe specyfikacje

Nr ogólny. Nazwa produktu Numery referencyjne OEM Kluczowe specyfikacje
3411761 Wtryskiwacz c-ummins 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 Materiał: Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, odporna na wysokie temperatury (z powłoką ceramiczną antykorozyjną i przeciwzużyciową); Typ: Elektroniczne sterowanie CELECT / Precyzyjny mechaniczny wtryskiwacz paliwa; Waga: 1,94 kg (4,28 funta); Rozmiar: 14,8 × 5,7 × 4,0 cala (37,6 × 14,5 × 10,1 cm); Ciśnienie wtrysku: do 3200 bar; Czas reakcji: <0,48 ms; Certyfikacja: ISO 9001, TS 16949; Typ dyszy: Precyzyjna 7-otworowa dysza o niskiej inercji (powłoka nano zapobiegająca osadzaniu się węgla i zatykaniu, zoptymalizowany kanał przepływu dla komór spalania N14); Typ zaworu: Zamknięty (zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kapania); Kompatybilny z systemem paliwowym c-ummins PT; Typ paliwa: Olej napędowy o niskiej zawartości siarki (maks. 10 ppm siarki); Zakres temperatury roboczej: -45°C do 580°C; Rezystancja cewki: Wysoka rezystancja (13~16 Ω) dla wariantów elektronicznych; Rozmiar pojedynczego opakowania: 18 × 15 × 15 cm; Masa brutto pojedynczego produktu: 1,46 kg; Gwarancja: 1 rok (zgodnie ze standardami części zamiennych OEM); Minimalna ilość zamówienia: 1 szt.

2. Cechy produktu i przewagi konkurencyjne

Nr ogólny. Nazwa produktu Numery referencyjne OEM Cechy i zalety
3411761 Wtryskiwacz c-ummins 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 1. Pełna kompatybilność z elektronicznymi modelami c-ummins N14 CELECT, wariantami CELECT Plus i wszystkimi mechanicznymi modelami N14, idealnie dopasowana do opatentowanego systemu paliwowego PT silnika w celu optymalizacji wydajności spalania i mocy wyjściowej, uzupełniając zalety silnika Diesla w postaci wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa; 2. Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, odporna na wysokie temperatury, z rygorystyczną obróbką cieplną i powłoką ceramiczną zwiększa odporność na ścieranie i korozję, przedłużając żywotność do ponad 27 000 godzin pracy w trudnych warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, dostosowując się do długoterminowych potrzeb pracy silnika pod dużym obciążeniem i trudnych scenariuszy zastosowań, takich jak kopalnie, pola naftowe i place budowy; 3. Integruje czuły hydrauliczny system serwo i wysokiej jakości elektroniczne komponenty sterujące (zawory elektromagnetyczne) dla wariantów elektronicznych, umożliwiając ECU precyzyjne sterowanie czasem, objętością i szybkością wtrysku, osiągając ultra-dokładne dozowanie paliwa (błąd ≤±0,02%) i dostosowanie parametrów do obciążenia, zgodnie z podstawową zasadą sterowania wtryskiwaczy elektronicznych; 4. Precyzyjna 7-otworowa dysza o niskiej inercji z obróbką anty-węglową i anty-zatykającą zapewnia równomierne i drobne rozpylanie paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 33-36% i optymalizuje moc wyjściową (325-565 KM), zgodnie z zaletami silnika w zakresie oszczędności paliwa i wysokiej mocy, podczas gdy konstrukcja o niskiej inercji dyszy zapewnia szybszą reakcję i wyższą precyzję wtrysku; 5. 100% testów przed dostawą (ciśnienie, przepływ, rozpylanie, zmęczenie), w tym czyszczenie ultradźwiękowe i kontrola szczelności, zapewnia zerowe wycieki, brak kapania i wydajność zgodną z OEM, spełniając ścisłe wymagania dotyczące szczelności i jakości rozpylania wtryskiwaczy Diesla oraz standardy certyfikacji ISO 9001/TS 16949; 6. Konstrukcja zgodna z OEM, bezpośredni zamiennik bez modyfikacji, łatwa instalacja z wysokiej jakości uszczelkami do szybkiej konserwacji, zgodna z cechami łatwej konserwacji silnika; 7. Zwiększona odporność na wysokie temperatury (do 580°C) i wydajność antywibracyjna, nadaje się do długoterminowej pracy pod dużym obciążeniem maszyn budowlanych, ciężkich ciężarówek i sprzętu polowego, dostosowując się do szerokich scenariuszy zastosowań silnika; 8. Zoptymalizowany wewnętrzny kanał przepływu zmniejsza opór paliwa, poprawiając wydajność dostarczania i dodatkowo przedłużając żywotność wtryskiwacza, zgodnie z zasadami projektowania systemu paliwowego PT; 9. Wzmocniona konstrukcja uszczelniająca zapobiega wyciekom paliwa, zapewniając stabilne dostarczanie paliwa i zmniejszając ryzyko operacyjne, spełniając podstawowe wymagania układu zasilania paliwem Diesla; 10. Zaawansowana technologia zapobiegająca zatykaniu zapobiega blokowaniu dyszy spowodowanemu przez zanieczyszczenia, zmniejszając częstotliwość konserwacji i przestoje w pracy, nadaje się do trudnych środowisk podatnych na kurz w górnictwie i budownictwie; 11. Jasne rozróżnienie kompatybilności z seriami ISBE, M11, QSM11 i innymi seriami c-ummins, unikając błędnej instalacji i zapewniając bezpieczeństwo pracy silnika; 12. Zgodność z globalnymi standardami jakości c-ummins, poparta niezawodną wydajnością i długoterminowym wsparciem części, zgodna z globalną reputacją silnika pod względem trwałości; 13. Zoptymalizowana atomizacja redukuje osadzanie się węgla w silniku, poprawiając czystość silnika i przedłużając ogólną żywotność silnika, uzupełniając trwałą konstrukcję silnika; 14. Zamknięta konstrukcja zaworu zapewnia szybkie odcięcie paliwa bez kapania, spełniając podstawowe wymagania robocze silników Diesla i zapobiegając marnowaniu paliwa, zgodnie z zasadą działania wtryskiwaczy elektronicznych, które polegają na sterowaniu zaworem w celu precyzyjnego odcięcia paliwa; 15. Szeroka adaptacja temperaturowa (-45°C do 580°C), nadaje się do ekstremalnie zimnych i gorących środowisk pracy, rozszerzając zakres zastosowań na obszary płaskowyżu, górskie i na dużych wysokościach; 16. Kompatybilność z olejem napędowym o niskiej zawartości siarki, chroniąc wewnętrzne precyzyjne komponenty i zgodność z normami emisji środowiskowych, co jest zgodne z wymaganiami optymalizacji emisji nowoczesnych wtryskiwaczy Diesla; 17. Konstrukcja cewki o wysokiej rezystancji dla wariantów elektronicznych zapewnia stabilne przesyłanie prądu i długą żywotność elektronicznych komponentów sterujących; 18. Zoptymalizowany kąt rozpylania (160°) idealnie pasuje do konstrukcji komory spalania N14, dodatkowo poprawiając wydajność spalania, redukując hałas i zwiększając stabilność silnika, zgodnie z zaawansowaną technologią sterowania spalaniem firmy c-ummins; 19. Wysokie ciśnienie wtrysku (do 3200 bar) zapewnia wystarczającą prędkość początkową wtrysku paliwa, dodatkowo udoskonalając cząsteczki paliwa i poprawiając jakość atomizacji w celu zwiększenia wydajności spalania, co jest zgodne z charakterystyką wydajnościową systemów wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem.

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 0

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 1 Szczegółowe zdjęcie produktu:

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 2Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 3Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 4

 


Informacje o firmie:

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 5

 

 

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 6

 

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 7

 

 


 

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 8

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 9`

Nowy stan Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4307516 3411761 3411845 4307547 do koparki M11 QSM11 ISM11 M11 10


WhatsApp/Wechat :+86 17841207606