Szczegółowa karta danych produktu:
 

Dlaczego warto nas wybrać:

1. Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

2. Bardzo cieszymy się, że klienci udzielają nam sugestii dotyczących cen i produktów.

3. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o swobodny kontakt z nami za pośrednictwem poczty elektronicznej lub telefonu.

4.Produkty wysokiej jakości w rozsądnej cenie, szybka wysyłka.

Wtryskiwacz paliwa c-ummins 3407776 to wysokiej klasy precyzyjny komponent klasy OEM, specjalnie zaprojektowany do silników Diesla serii c-ummins N14, obejmujący warianty z elektronicznym sterowaniem CELECT, warianty CELECT Plus i wybrane modele mechaniczne N14. Jako kluczowy element opatentowanego systemu zasilania paliwem PT (ciśnienie-czas) firmy c-ummins – charakterystycznej technologii firmy c-ummins – jest zaprojektowany do atomizacji oleju napędowego na ultra-drobne, równomiernie rozłożone cząsteczki, dostarczając je do komory spalania z precyzyjnym wyprzedzeniem, stabilnym wysokim ciśnieniem i optymalnymi wzorami rozpylania. Bezpośrednio wpływa to na moc silnika, zużycie paliwa i długoterminową niezawodność działania, idealnie odpowiadając podstawowym wymaganiom silnika Diesla dotyczące wydajnego spalania i wysokiego stopnia sprężania[1]. Wykonany z wysokowytrzymałej, żaroodpornej stali stopowej z precyzyjną obróbką skrawaniem na poziomie mikronów, rygorystyczną obróbką cieplną oraz specjalną powłoką ceramiczną antykorozyjną i przeciwzużyciową, ten wtryskiwacz charakteryzuje się wyjątkową trwałością, zdolną wytrzymać ekstremalne warunki pracy, takie jak wysokie temperatury (do 570°C), wysokie ciśnienie (do 3100 bar), ciężki pył i wysoka wilgotność. Integruje zaawansowaną technologię podwójnego sterowania – elektroniczne sterowanie CELECT dla modeli elektronicznych N14 i precyzyjne sterowanie mechaniczne dla wariantów mechanicznych – osiągając ultra-dokładne dozowanie paliwa (błąd ≤ ±0,04%) i szybki czas reakcji (<0,55 ms), skutecznie eliminując wahania dostarczania paliwa i zapewniając płynną pracę silnika nawet przy nagłych zmianach obciążenia. Precyzyjna 6-otworowa dysza o niskiej inercji, poddana obróbce anty-węglowej i anty-zatykającej nano-powłoką, zapewnia pełną atomizację paliwa, promuje pełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa o 31-34% i spełnia normy emisji EPA Pre-2002 i odpowiednie normy przemysłowe, jednocześnie minimalizując osady węglowe i przedłużając żywotność silnika[3]. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, idealnie pasuje do oryginalnych wymiarów montażowych silnika, interfejsu i parametrów elektrycznych/mechanicznych, nie wymagając modyfikacji podczas instalacji, co znacznie skraca czas i koszty konserwacji. Każda jednostka przechodzi 100% kompleksowych testów przed dostawą, w tym testy szczelności ciśnieniowej, kalibracji przepływu, kontroli wzoru rozpylania i testy odporności na zmęczenie, zgodnie z certyfikatami jakości ISO 9001 i TS 16949. Szeroko stosowany w ciężkich ciężarówkach, przemysłowych agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych, modułach zasilania dla pól naftowych i innym sprzęcie wyposażonym w silniki c-ummins N14, stanowi niezawodne, długotrwałe i opłacalne rozwiązanie konserwacyjne dla operatorów sprzętu. Zaprojektowany wyłącznie dla silników serii N14, nie jest kompatybilny z silnikami ISBE, M11 ani innymi seriami c-ummins, zapewniając optymalne dopasowanie wydajności i bezpieczeństwo operacyjne. Jego konstrukcja jest zgodna z zasadami systemu paliwowego PT firmy c-ummins i charakterystyką silnika Diesla o wysokim stopniu sprężania i wysokiej wydajności, optymalizując wydajność spalania i uzupełniając inherentne zalety silnika w zakresie wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa[2].

1. Podstawowe informacje o produkcie i kluczowe specyfikacje

2. Cechy produktu i przewagi konkurencyjne

Szczegółowe zdjęcie produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606