Szczegółowy arkusz danych produktu:
 

Dlaczego wybrać nas:

1Dobre szkolenie techniczne i wsparcie techniczne

2. Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.

 3. Produkt przeszedł rygorystyczny proces testowania, a my dostarczamy produkty wysokiej jakości.

 4. Obsługa wielu metod płatności, ochrona płatności.

Wtryskiwacz paliwa c-aterpillar 138-8756 to wysokiej jakości komponent common rail dopasowany do OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-aterpillar C9.3, z numerami części krzyżowych 1388756, 138-8756, 456-3546 i 4563546. Jako kluczowa część systemu dostarczania paliwa silnika C9.3, integruje zaawansowaną technologię Common Rail Direct Injection (CRDI), w pełni zgodną ze standardami projektowymi i parametrami wydajności oryginalnego c-aterpillar, a także utrzymuje szeroką kompatybilność z silnikami serii c-aterpillar C7.1 w scenariuszach zastosowań między modelami. Zoptymalizowany dla silnika C9.3 o pojemności 9,3 l i mocy od 270 do 390 KM, ten wtryskiwacz jest wyposażony w precyzyjnie obrobioną dyszę VCO z 7 otworami, zapewniającą ultra-dokładne dozowanie paliwa, precyzyjne sterowanie wtryskiem i doskonały efekt atomizacji. Przy ciśnieniu znamionowym 2200-2600 bar zapewnia wydajne, stabilne i czyste spalanie, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa o 3-5% w porównaniu do konwencjonalnych wtryskiwaczy i minimalizując szkodliwe emisje, aby spełnić normy EU Stage V i EPA Tier 4 Final. Wyprodukowany w ścisłej zgodności ze standardami OEM c-aterpillar, certyfikatami ISO 9001 i IATF 16949, każda jednostka przechodzi 100% testów na stanowisku fabrycznym, w tym weryfikację wydajności pod wysokim ciśnieniem, wykrywanie wzoru rozpylania i ścisłą kontrolę szczelności, zapewniając niezawodną wydajność i stałą jakość nawet w najtrudniejszych warunkach pracy w ciężkich warunkach. Posiada korpus ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości z dwuwarstwową powłoką antykorozyjną i przeciwzużyciową, znacznie zwiększającą odporność na zużycie i żywotność, która może idealnie pasować do cyklu remontu silnika C9.3 i dostosować się do trudnych środowisk pracy, takich jak place budowy, kopalnie i warsztaty przemysłowe. Jako bezpośrednia część zamienna OEM, obsługuje instalację typu plug-and-play bez żadnych modyfikacji silnika lub układu paliwowego, skutecznie rozwiązując powszechne problemy silnika, takie jak wypadanie zapłonów, utrata mocy, nadmierne zużycie paliwa i nieprawidłowe emisje spowodowane zużyciem, starzeniem się lub awarią wtryskiwacza. Dostępny jako nowa część zamienna z 12-miesięczną gwarancją jakości, elastycznym MOQ (minimum 1 sztuka), neutralnym opakowaniem eksportowym (możliwość dostosowania do wymagań klienta) i szybką globalną dostawą logistyczną, wtryskiwacz 138-8756 jest opłacalnym i niezawodnym wyborem do utrzymania szczytowej wydajności silników serii c-aterpillar C9.3, szeroko dostarczanym na globalne rynki wtórne, w tym do Europy, Ameryki Północnej i Azji Południowo-Wschodniej, i kompatybilnym z różnymi ciężkimi maszynami zasilanymi przez C9.3. Jego zoptymalizowane dopasowanie układu paliwowego PT zapewnia brak problemów z falą ciśnienia przy wysokich prędkościach, z szybką prędkością opadania tłoka i małym rozmiarem otworu dyszy, co dodatkowo poprawia atomizację paliwa i wydajność spalania dla lepszej ekonomii i niższych emisji.

1. Podstawowe specyfikacje podstawowe

2. Kompatybilny sprzęt i zastosowania

Szczegółowy obraz produktu:

Informacje o firmie:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606