Przegląd silników Diesla o długim czasie pracy w RPA: działanie wirnika wirówkowego filtra oleju przy utrzymującym się zanieczyszczeniu smaru pomimo normalnego ciśnienia oleju głównego

Ciśnienie oleju może być normalne, gdy pomocniczy stopień filtracji zawodzi

Silniki Diesla o długim czasie pracy przemysłowej w RPA mogą wykazywać utrzymujące się zanieczyszczenie sadzą lub drobnymi cząstkami w oleju smarującym, nawet gdy główne ciśnienie oleju pozostaje normalne, a rutynowa obsługa filtra jest wykonywana zgodnie z harmonogramem.

W silnikach wyposażonych w wirówkowy filtr oleju, technicy powinni zweryfikować, czy wirnik wirówkowy faktycznie działa.

Dopływ oleju do jednostki nie dowodzi, że wirnik skutecznie oddziela zanieczyszczenia.

Filtracja wirówkowa zależy od obrotów

Wirówkowy filtr oleju zazwyczaj wykorzystuje przepływ oleju do generowania prędkości wirnika.

Koncepcja działania jest następująca:

Olej wpływa do wirnika → Dysze wytwarzają siłę reakcji → Wirnik się obraca → Siła odśrodkowa przesuwa zanieczyszczenia na zewnątrz → Czystrzy olej wraca

Proces zależy od wystarczająco dużej prędkości obrotowej wirnika i czystych ścieżek przepływu wewnętrznego.

Jeśli wirnik się zatrzyma lub obraca się nieprawidłowo, olej może nadal przepływać przez zespół, a wydajność separacji spada.

Kilka usterek może zmniejszyć prędkość obrotową wirnika

Możliwe przyczyny mogą obejmować:

• zablokowane dysze napędowe;
• ciężkie osady wewnętrzne;
• opór łożyska wirnika lub wrzeciona;
• nieprawidłowy montaż;
• ograniczony dopływ oleju;
• lub uszkodzone elementy wirnika.

Technicy powinni postępować zgodnie z procedurą serwisową producenta silnika, ponieważ konstrukcje filtrów wirówkowych są różne.

Główne ciśnienie oleju nie mierzy wydajności separacji

Normalne ciśnienie oleju głównie potwierdza, że układ smarowania utrzymuje ciśnienie w punkcie pomiarowym.

Nie dowodzi to:

• że wirnik wirówkowy się obraca;
• że zanieczyszczenia są separowane;
• lub że pomocniczy stopień filtracji jest skuteczny.

Tworzy to ważną różnicę:

obecny jest obieg oleju

vs

zachodzi separacja zanieczyszczeń.

Przemysłowe obciążenie o długim czasie pracy sprawia, że trendy oleju są cenne

Silniki pracujące nieprzerwanie przez długi czas generują dane serwisowe z wielu interwałów wymiany oleju.

Technicy mogą porównać:

• trend zanieczyszczenia oleju;
• historię obsługi filtra;
• wzór osadów na wirniku;
• analizę oleju, jeśli jest dostępna;
• i godziny pracy silnika.

Pojedyncza próbka zanieczyszczonego oleju może mieć kilka wyjaśnień, ale powtarzający się wzorzec sprawia, że działanie systemu filtracji staje się coraz bardziej istotne.

Dlaczego rutynowa wymiana filtra może nie rozwiązać problemu

Jeśli silnik wykorzystuje zarówno konwencjonalny filtr pełnoprzepływowy, jak i stopień wirówkowy, wymiana tylko standardowego elementu nie zmienia problemu wirówkowego.

Silnik może zatem nadal gromadzić drobne zanieczyszczenia pomimo pozornej prawidłowej konserwacji.

Wniosek dla przemysłu

Jakość smarowania zależy od więcej niż tylko ciśnienia i poziomu oleju.

W przypadku silników Diesla o długim czasie pracy w RPA wyposażonych w filtrację wirówkową, konserwacja powinna weryfikować rzeczywiste działanie wirnika, a nie po prostu zakładać, że przepływ oleju przez obudowę oznacza, że stopień filtracji działa.

FAQ

Czy wirówkowy filtr oleju może ulec awarii przy normalnym ciśnieniu oleju silnikowego?

Tak. Wydajność separacji wirnika może się pogorszyć bez powodowania znaczącej utraty ciśnienia.

Czy wszystkie silniki Diesla używają wirówkowych filtrów oleju?

Nie. Ten kierunek diagnostyczny dotyczy tylko silników zaprojektowanych z tym stopniem filtracji.