Generator Diesla w Singapurze wykazuje wzrost temperatury łożyska alternatora podczas przedłużonego obciążenia pomimo normalnej mocy elektrycznej podczas badania stanu tłuszczu

Historia sprawy

Generator wysokoprężny w Singapurze wytwarzał stabilne napięcie i częstotliwość podczas długotrwałych testów obciążenia.

Wydajność silnika pozostała normalna, a temperatura nawijania alternatora początkowo nie wskazywała na poważne problemy z wentylacją.

W jednym miejscu, gdzie znajdował się łącznik prądu, w miarę dalszego badania obciążenia temperatura stopniowo wzrastała.

Ponieważ maszyna elektryczna wytwarzała energię normalnie, technicy skupili się nawarunki miejscowego wsparcia mechanicznego i smarowania łożysk.

Wydajność elektryczna może pozostać normalna podczas lokalnego problemu łożyska

Trasa zasilania alternatora jest następująca:

Silnik wysokoprężny → obrót wirnika → konwersja elektromagnetyczna → moc elektryczna

Łożyska wspierają ten obracający się wirnik.

Potrzebują odpowiedniego smaru, aby kontrolować:

• tarcie;
• noszenie;
• wytwarzanie ciepła;
• i separacji powierzchni.

łożysk może zacząć się podgrzać, gdy alternator nadal utrzymuje napięcie i częstotliwość.

Za dużo tłuszczu może być równie istotne jak za mało

Problemy z smarem łożysk mogą obejmować:

• niewystarczający tłuszcz;
• nadmiar tłuszczu;
• niewłaściwy typ tłuszczu;
• niekompatybilne mieszanie tłuszczu;
• lubrykantu starzonego;
• zanieczyszczenia;
• lub zablokowane drogi usuwania tłuszczu.

Nadmierne smarowanie może powodować zwiększoną odporność na poruszanie się w niektórych obudowach łożysk.

Niewystarczające smarowanie może zmniejszyć warstwę ochronną.

Obie mogą podnosić temperaturę łożyska za pomocą różnych mechanizmów.

Dlaczego rozszerzone badanie obciążenia ujawniło stan

Krótkie ćwiczenie generatora może nie trwać wystarczająco długo, aby gromadziło się ciepło lokalowanego tarcia.

Podczas długotrwałego badania w stanie gotowości w Singapurze:

1. prędkość obrotowa wirnika pozostała stała;

2. łączące ciepło wytwarzane ciągle;

3. ograniczona regulacja ciepła w warunkach smarowania lokalnego;

4. temperatury łożyska stopniowo oddziela się od normalnego trendu.

W związku z tym usterka była bardziej zależna od czasu niż natychmiast widoczna w momencie uruchomienia.

Dane elektryczne i dane mechaniczne oceniano oddzielnie

Technicy przeanalizowali:

• tendencja temperatury łożyska;
• wibracje;
• ilość tłuszczu;
• specyfikacja tłuszczu;
• przedział smarowania;
• hałas łożyska;
• ustawienie wału;
• stan wirnika;
• i wentylacji alternatora.

Normalna moc elektryczna nie usunęła łożyska z zakresu diagnostycznego.

Dlaczego większa ilość tłuszczu nie była automatycznie właściwą odpowiedzią

Kiedy łożysk się nagrzewa, dodanie tłuszczu bez diagnozy może pogorszyć stan nadmiernego tłuszczu.

Wsparcie powinno najpierw określić:

• konstrukcja łożyska;
• prawidłowy typ tłuszczu;
• wymagana ilość;
• metodę relubrykacji;
• i procedury oczyszczania w stosownych przypadkach.

Wymagania te znacznie różnią się w zależności od producenta generatora.

Różnica od awarii wentylacji alternatora

Problemy z wentylacją mają tendencję do wpływania na szerszą temperaturę wewnętrzną, w tym na uzwojenia i elementy zależne od przepływu powietrza.

Problem z smarowaniem może powodować większezwiększenie lokalizowanej temperatury łożyskapodczas gdy warunki zawijania pozostają stosunkowo normalne.

W Singapurze obowiązek czuwania stał się ważny

Generatory w ciepłych warunkach mogą już działać z zmniejszonym marginesem cieplnym.

Z tego powodu porównanie trendów temperatury w czasie jest bardziej przydatne niż ocena jednej temperatury bezwzględnej bez ograniczeń producenta.

Lekcja techniczna

Monitorowanie stanu generatorów powinno traktować moc elektryczną i wsparcie mechaniczne jako oddzielne wymiary diagnostyczne.

Generator może wytwarzać prawidłową moc elektryczną, podczas gdy jedno łożysko rozwija nieprawidłowe warunki smarowania.

Częste pytania

Czy alternator z łożyskiem może się przegrzać, gdy napięcie i częstotliwość pozostają normalne?

Lokalne tarcie łożyska mogą wzrosnąć, zanim moc elektryczna ulegnie znacznemu wpływowi.

Czy technicy powinni dodawać tłuszczu, gdy temperatura łożyska rośnie?

Zarówno nadmierne, jak i niedostateczne smarowanie mogą powodować problemy, więc najpierw należy ustalić właściwą przyczynę.