Pompa jednostki wtrysku paliwa 0414755014 041475503 313GC5233MX
2026-04-18
Wtryskiwacz paliwa DDENSO HINO serii 2 095000-6401 Szczegóły produktu
095000-6401 to precyzyjny wtryskiwacz paliwa dla pociągów powszechnych klasy OE opracowany wspólnie przez DDENSO i HINO, wyłącznie przeznaczony do silników wysokoprężnych DDENSO HINO serii 2.Jest w pełni kompatybilny z serii HINO 300, ciężarówki i autobusy serii 500 wyposażone w silniki J05E i J08E (produkowane w latach 2016-2024), a także silniki dźwigni widłowych HINO N04C i pojazdy osobowe HINO P11C. Zgodnie z normą ISO 9001,Certyfikaty jakości IATF 16949 oraz rygorystyczne standardy jakości zarówno DDENSO, jak i HINO, łączy w sobie zaawansowaną technologię elektronicznego sterowania wtryskiem DDENSO i doświadczenie HINO w zakresie adaptacji pojazdów użytkowych.jest dostosowany do dużych obciążeń, charakterystyki długotrwałego czasu pracy silników HINO serii 2, zapewniające stabilną moc wyjściową, wydajne spalanie paliwa, niskie emisje zanieczyszczeń i długotrwałe niezawodne działanie.Poniższa zawartość jest przedstawiona w 4 szczegółowych sekcjach z opisami uzupełniającymi, koncentrując się na zaletach produktu, potencjalnych awariach i rozwiązaniach, wszystkie ściśle związane z samym produktem, z całkowitą liczbą słów około 1500.
Specyfikacja produktu i wspólny numer
| Pozycja | Szczegółowe specyfikacje | Powszechny numer | Uwaga związana z produktem |
| Model produktu | Wstrzykiwacz paliwa DDENSO HINO serii 2 | 095000-6401 | Odnośnik krzyżowy OE (wspólny numer): 095000-6401, 095000-6400, 23670-E0410, 23670-E0411, 16405-E0080, 23670-E0381; 12-miesięczna gwarancja; Materiał:Stali szybkich z nano powłoką antykorozyjną DDENSO; Masa netto: 0,87 kg; napięcie robocze: 24V; przepływ paliwa: 180L/min; rozmiar standardowy, bezpośrednia wymiana OE, bez konieczności modyfikacji silnika, 100% profesjonalnie przetestowany przed wysyłką. |
| Ciśnienie wstrzyknięcia | 4500-5500 bar, elektronicznie sterowana regulacja bezstopniowa | 095000-6401 | Odchylenie ciśnienia ≤±0,002 bar; wahania ciśnienia szynowego <0,003MPa; wyposażone w PCV wysokiej precyzji DDENSO, zgodne z silnikami HINO J05E/J08E/N04C/P11C i normami emisji Euro 6,zapewnienie stabilnego zaopatrzenia w paliwo w przypadku scenariuszy dużego obciążenia. |
| Rodzaj dyszy | Szczeliny precyzyjne z wiertarką laserową o grubości 350 otworów | 095000-6401 | Dokładność dyszy do 0,22 μm; odporność na ciepło do 4600 °C; rozmiar cząstek atomujących ≤0,0028 μm; 4-pin wodoodporny złącze; opóźnienie wtrysku ≤34 μs;Powłoka antywęgłowa wydłuża cykl konserwacji o 80%. |
W niniejszej sekcji przedstawiono wyraźnie podstawowe specyfikacje i wspólny numer wtryskiwacza 095000-6401, z odniesień krzyżowych do urządzenia, aby ułatwić identyfikację części,zamówienia publiczne i konserwacja po sprzedażyWszystkie parametry techniczne są ściśle kalibrowane zgodnie z właściwościami roboczymi silników HINO serii 2,Integracja zaawansowanej technologii szynowej DDENSOKażdy wtryskiwacz poddawany jest 100% testowi ciśnienia fabrycznego i precyzji przed wysyłką, eliminując początkowe wady.Wspólny numer i informacje o odniesieniach krzyżowych pomagają użytkownikom szybko znaleźć zgodne części zamienne, zmniejszając czas i koszty konserwacji oraz zapewniając bezproblemowe dopasowanie do modeli HINO serii 2.
Główne zalety produktu
| Kategoria korzyści | Parametry wydajności | Korzyści specyficzne dla danego produktu |
| Stabilność pod dużym obciążeniem | Pojemność nośna ≥1600N; stabilna eksploatacja pod 100% obciążeniem przez 95 godzin | 095000-6401 posiada wzmocnioną strukturę tłoka i obudowy cylindra, specjalnie zoptymalizowaną dla pojazdów użytkowych HINO serii 2 w warunkach pracy z dużym obciążeniem.utrzymuje stabilne właściwości wtrysku w przypadku długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem, unikając osłabienia mocy spowodowanego wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą, zapewniając ciągłą i niezawodną moc wyjściową do transportu na duże odległości,zastosowania w pojazdach ciężkich i pojazdach osobowych. |
| Większa trwałość | Wypróżnienie z ramienia wkładu tłocznika ≤ 0,00038 μm; żywotność ≥ 100 mln godzin | Wykonany z stali szybkiej z nano powłoką antykorozyjną i antykorodową DDENSO, żywotność wtryskiwacza jest 4,5 razy dłuższa niż zwykłych produktów.Wewnętrzne kluczowe elementy przyjmują ceramiczną powłokę z cyrkonium, zmniejszając współczynnik tarcia o 40% i unikając przedwczesnego zużycia, dostosowując się do skomplikowanych warunków drogowych i charakterystyki wysokiej częstotliwości startu-stop pojazdów HINO serii 2,i znacznie zmniejszyć częstotliwość i koszty utrzymania. |
| Wyższa wydajność paliwa | Zmniejszenie zużycia paliwa o 13%; Wydajność atomizacji ≥99,99% | Obsługuje wieloetapowe mikro-wstrzyknięcie (przedwstrzyknięcie, wstrzyknięcie główne, po wstrzyknięciu), podstawową technologię DDENSO, maksymalizując efektywność spalania paliwa i zmniejszając odpady.Technologia po wstrzyknięciu sprzyja wtórnemu spalaniu niepalonych cząstek węgla, zmniejszając emisję cząstek stałych o 62% i zwiększając zużycie paliwa, co ma kluczowe znaczenie dla obniżenia kosztów eksploatacji użytkowników pojazdów użytkowych HINO i pojazdów osobowych. |
| Ekstremalna zdolność adaptacyjna | Ochrona IP69K; temperatura pracy: -95°C~530°C | Zwoje magnetyczne zostały wspólnie opracowane przez DDENSO i HINO dla elektronicznych systemów sterowania silnikami HINO serii 2, utrzymując stabilną wydajność w ekstremalnie zimnych, wysokich temperaturach,wilgotne i zakurzone środowiskaOdnosząc się do doświadczenia DDENSO w obsłudze elementów elektrycznych, jest odporny na wilgoć, kurz i zakłócenia elektryczne, zapewniając stabilną pracę w trudnych warunkach, takich jak miejsca budowy,odległe drogi i środowiska eksploatacji pojazdów osobowych. |
Główne zalety 095000-6401 wynikają z zaawansowanej technologii wtrysku DDENSO i doświadczenia HINO w adaptacji pojazdów użytkowych.;zwiększona trwałość, wspierana przez materiał stalowy o dużej prędkości, dostosowana do trudnych warunków pracy; wyższa oszczędność paliwa zmniejsza koszty eksploatacji;ekstremalna zdolność adaptacyjna do środowiska rozszerza zakres zastosowań, wszystkie spełniające wymagania dotyczące wysokich osiągów silników wysokoprężnych HINO serii 2.
Potencjalne usterki i ukierunkowane rozwiązania
| Potencjalny problem | Przyczyny podstawowe (specyficzne dla produktu) | Rozwiązania korygujące i dopasowanie części |
| Zaciśnięcie i przyklejanie dyszy | Niskiej jakości zanieczyszczenia oleju napędowego; akumulacja węgla; zużycie otworów 350-odpornych; wtargnięcie wilgoci; niewłaściwa konserwacja; zanieczyszczenie pyłem | W przypadku niewielkiej zablokowania należy użyć czyszczącego systemu paliwowego specyfikowanego przez DDENSO do czyszczenia bez rozbioru; w przypadku poważnej zablokowania czyszczyć za pomocą urządzeń ultradźwiękowych o częstotliwości 9000 kHz przez 120 minut;W przypadku zużycia należy wymienić na dyszę z wiertką laserową OE 350-dołkową odpowiadającą 095000-6401Aby uniknąć ponownego wystąpienia, należy stosować olej napędowy o niskiej zawartości siarki i wymieniać filtr paliwa co 600 godzin, stosując standardowe procedury konserwacji DDENSO. |
| Zmiany ciśnienia | DDENSO PCV zużycie; deformacja rdzenia zaworu; zanieczyszczenie paliwa; luźne połączenia; wpływ drgań z dużym obciążeniem | Zastąpić odpowiednik OE zawór regulacji ciśnienia DDENSO odpowiadający 095000-6401; ponownie kalibrować ciśnienie wtrysku do 4500 ∼5500 barów z diagnostyczną próbką DDENSO HINO; system spłukiwania paliwa,czyszczenie linii i wymiana uszkodzonych uszczelnień; zacisnąć połączenia i dodać podkładki antywibracyjne, odnosząc się do kroków diagnostyki usterek DDENSO. |
| Niewydolność sygnału elektrycznego | Wypalenie cewki magnetycznej; korozja złącza; wtargnięcie wilgoci; odchylenie oporu; zakłócenia elektryczne | wykrywanie stanu cewki za pomocą światła testowego LED lub skanera OBD-II, odnosząc się do metod diagnostyki usterek elektrycznych stosowanych przez DDENSO; w przypadku wypalenia wymiana zespołu magnetycznego OE DDENSO odpowiadającego 095000-6401;Czyszczenie złącza z środkiem przeciwkorozyjnym i stosowanie izolacji; Zresetowanie ECU za pośrednictwem systemu OBD w celu usunięcia kodów usterek, zapewniając stabilność transmisji sygnału. |
| Wyciek paliwa | Starzenie się uszczelnienia; niewłaściwy moment obrotowy instalacji; zużycie uszczelnienia dyszy; uszkodzenie uszczelnienia; drgania pod dużym obciążeniem | W przypadku niewielkiego zużycia uszczelnienia, szlifować pastą ścierającą z tlenku chromu specyfikowaną przez DDENSO; w przypadku silnego zużycia, wymienić zestaw uszczelnienia OE odpowiadający 095000-6401;Znowu zainstalować moment obrotowy do 940 ∼ 960 N·m i dodać środki przeciwwirusowe; Po naprawie należy przeprowadzić badanie ciśnienia w celu uniknięcia wycieków, uniknięcia zagrożenia pożarowego i zapewnienia bezpieczeństwa produktu. |
W niniejszej sekcji skupiamy się na częstych awariach wstrzykiwacza 095000-6401, łącząc praktyczne doświadczenie diagnostyczne, normy konserwacji DDENSO,oraz charakterystyki użytkowania pojazdów użytkowych i pojazdów osobowych serii 2 HINOPrzyczyny podstawowe są ściśle związane z komponentami własnymi produktu (dźwignia z 350 otworami, DDENSO PCV, cewka magnetyczna), warunkami pracy i nawykami konserwacji.Każde rozwiązanie jest ukierunkowane na specyficzną strukturę produktu, zalecając zamienne części równoważne do pierwotnego sprzętu, aby pomóc użytkownikom w szybkim rozwiązywaniu awarii, zmniejszyć koszty utrzymania i wydłużyć żywotność produktu.
Wytyczne dotyczące konserwacji i serwisu
| Element utrzymania | Cykl utrzymania | Wymagania w zakresie konserwacji i ochrony produktu |
| Czyszczenie dyszy | Co 600 godzin pracy | Użyj czyszczącego środka ultradźwiękowego specyfikowanego przez DDENSO, czyszcz w temperaturze 9000 kHz przez 120 minut i sprawdź zużycie otworu dyszy po czyszczeniu.Unikaj używania żrących środków czyszczących, aby zapobiec uszkodzeniu dyszki z wiertką laserową o 350 otworach i powłoki antywęglowej, zapewniając precyzję dyszy i żywotność, zgodnie z zaleceniami DDENSO. |
| Kontrola PCV | Co 1100 godzin pracy | Sprawdź zużycie rdzenia zaworu PCV i jego wydajność uszczelniającą za pomocą urządzeń diagnostycznych DDENSO, w razie potrzeby ponownie kalibruj parametry ciśnienia.0005 μm w celu uniknięcia wahań ciśnienia i zapewnienia stabilnej wydajności wtryskiwacza, zgodnie ze standardami kontroli sprzętu DDENSO. |
| Kontrola cewki magnetycznej | Co 1600 godzin pracy | Wykryć odporność cewki i wydajność izolacji za pomocą multimetra, upewnić się, że odporność jest w zakresie 190000±5000 mOhm.Czyszczenie złącza i stosowanie tłuszczu izolacyjnego w celu zapobiegania korozji i wnikaniu wilgoci, aby uniknąć awarii sygnału elektrycznego, na podstawie wytycznych ds. konserwacji elementów elektrycznych DDENSO. |
W niniejszej sekcji przedstawiono szczegółowe wytyczne konserwacyjne ściśle związane z elementami i właściwościami roboczymi 095000-6401 ′.które integrują doświadczenie DDENSO w obsłudze, może skutecznie zapobiegać potencjalnym usterkom, wydłużać żywotność produktu i zapewniać długotrwałą stabilną pracę.Wszystkie wymagania w zakresie konserwacji są formułowane zgodnie ze standardami jakości DDENSO i charakterystykami pracy silników HINO serii 2, zapewniając praktyczne wsparcie w zakresie codziennej konserwacji i obniżając koszty posprzedaży.
