Silniki Diesla używane w sprzęcie awaryjnym, maszynach pracujących pod lekkim obciążeniem i w niektórych zastosowaniach komercyjnych mogą przez dłuższy czas pracować poniżej zamierzonego obciążenia roboczego.

W takich warunkach charakterystyka spalania i temperatury spalin mogą różnić się od tych, które występują podczas normalnej pracy przy wyższym obciążeniu.

Dla mechaników naprawiających silniki Diesla, zrozumienie związku między warunkami pracy a osadami na dyszach wtryskiwaczy jest ważne przy badaniu dymu, niestabilnego spalania lub zmian w wydajności silnika.

Zrozumienie warunków pracy

Silnik Diesla pracujący pod niskim obciążeniem zazwyczaj doświadcza innych warunków spalania i termicznych niż silnik pracujący blisko swojego normalnego obciążenia znamionowego.

W zależności od konstrukcji silnika i strategii pracy, długotrwała praca pod niskim obciążeniem może przyczyniać się do niepełnego spalania, zwiększonych osadów i zmian temperatury układu wydechowego.

Jednak osady na dyszach nie są automatycznie spowodowane pracą pod niskim obciążeniem.

Należy również wziąć pod uwagę jakość paliwa, stan wtryskiwaczy, stan komory spalania i historię konserwacji.

Identyfikacja potencjalnych objawów związanych z dyszami

Możliwe objawy wymagające zbadania obejmują:

· Zmiany w dymie spalin.

· Nieregularne spalanie.

· Niestabilna praca na biegu jałowym.

· Zwiększone zużycie paliwa.

· Nienormalne temperatury spalin.

· Zmniejszona reakcja silnika.

Objawy te nie są specyficzne dla osadów na wtryskiwaczach.

Ograniczenia dopływu powietrza, problemy ze sprężaniem, jakość paliwa i problemy z kontrolą silnika mogą powodować podobne reklamacje.

Sprawdź wtryskiwacz przed wyborem metody czyszczenia

Technik powinien zidentyfikować referencję wtryskiwacza i określić, czy konstrukcja pozwala na proponowaną procedurę inspekcji lub czyszczenia.

Gdzie dostępne jest odpowiednie wyposażenie, zespół dyszy można ocenić zgodnie z wymaganiami producenta dotyczącymi inspekcji i testowania.

Istotne ustalenia mogą obejmować widoczne osady, uszkodzone otwory dyszy, nienormalny ruch iglicy lub nieodpowiednie charakterystyki wtrysku.

Sam wygląd wizualny nie może ustalić, czy wtryskiwacz pozostaje w wymaganych granicach wydajności.

Przegląd cyklu pracy silnika

Przydatne badanie powinno obejmować zapisy godzin pracy, typowe obciążenie silnika, czas pracy na biegu jałowym i historię konserwacji.

W przypadku sprzętu, który często pracuje poniżej zamierzonego obciążenia, zespół konserwacyjny powinien zapoznać się z zaleceniami producenta silnika dotyczącymi warunków pracy i zarządzania obciążeniem.

Należy unikać niezatwierdzonych prób zwiększenia obciążenia silnika tylko w celu usunięcia osadów.

Wniosek

Praca pod niskim obciążeniem może być ważnym czynnikiem przy badaniu osadów na dyszach wtryskiwaczy Diesla, ale nie należy jej traktować jako potwierdzonej przyczyny źródłowej bez potwierdzających dowodów.

Przeglądając informacje o cyklu pracy, jakość paliwa, stan silnika i wyniki testów wtryskiwaczy, technicy mogą podjąć bardziej wiarygodne decyzje dotyczące inspekcji i konserwacji.