Sprawy

Skontaktuj się z nami

86--17841207606

Skontaktuj się teraz

Kosztowo efektywne zamienne wtryskiwacze paliwa CAT do konserwacji silnika

2026-04-18

Szczegóły produktu: Wtryskiwacz paliwa DDENSO HINO Seria 2 095000-6401

095000-6401 to precyzyjny wtryskiwacz paliwa common rail klasy OE, opracowany wspólnie przez DDENSO i HINO, zaprojektowany specjalnie dla silników Diesla DDENSO HINO Seria 2. Jest w pełni kompatybilny z ciężarówkami i autobusami HINO Seria 300, Seria 500 wyposażonymi w silniki J05E, J08E (produkowane w latach 2016-2024), a także z silnikami wózków widłowych HINO N04C i pojazdami osobowymi HINO P11C. Zgodny z certyfikatami jakości ISO 9001, IATF 16949 oraz ścisłymi standardami jakości DDENSO i HINO, integruje zaawansowaną technologię wtrysku sterowanego elektronicznie DDENSO i doświadczenie HINO w adaptacji pojazdów użytkowych. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem Diesla, jest dostosowany do charakterystyki silników HINO Seria 2 pracujących pod dużym obciążeniem i przez długi czas, zapewniając stabilną moc, wydajne spalanie paliwa, niską emisję zanieczyszczeń i długoterminową niezawodność. Poniższa treść jest przedstawiona w 4 szczegółowych sekcjach z opisami, skupiając się na zaletach produktu, potencjalnych awariach i rozwiązaniach, wszystko ściśle związane z samym produktem, o łącznej liczbie słów około 1500.

Specyfikacje produktu i numery zamienne

Pozycja	Szczegółowe specyfikacje	Numer zamienny	Uwagi dotyczące produktu
Model produktu	Wtryskiwacz paliwa DDENSO HINO Seria 2	Precyzja dyszy do 0,22 μm; Odporność na ciepło do 4600°C; Rozmiar cząstek atomizacji ≤ 0,0028 μm; 4-pinowe wodoodporne złącze; Opóźnienie wtrysku ≤ 34 μs; Powłoka antywęglowa wydłuża cykl konserwacji o 80%.	Numery zamienne OE (numery wspólne): 095000-6401, 095000-6400, 23670-E0410, 23670-E0411, 16405-E0080, 23670-E0381; 12 miesięcy gwarancji; Materiał: stal szybkotnąca z nanonanoszoną powłoką antykorozyjną DDENSO; Waga netto: 0,87 kg; Napięcie robocze: 24 V; Przepływ paliwa: 180 l/min; Standardowy rozmiar, bezpośredni zamiennik OE, nie wymaga modyfikacji silnika, 100% profesjonalnie przetestowany przed wysyłką.
Ciśnienie wtrysku	4500–5500 bar, elektronicznie sterowana płynna regulacja	Precyzja dyszy do 0,22 μm; Odporność na ciepło do 4600°C; Rozmiar cząstek atomizacji ≤ 0,0028 μm; 4-pinowe wodoodporne złącze; Opóźnienie wtrysku ≤ 34 μs; Powłoka antywęglowa wydłuża cykl konserwacji o 80%.	Odchylenie ciśnienia ≤ ±0,002 bar; Fluktuacja ciśnienia w szynie <0,003 MPa; Wyposażony w precyzyjny PCV DDENSO, dopasowany do silników HINO J05E/J08E/N04C/P11C i norm emisji Euro 6, zapewniający stabilne zasilanie paliwem w scenariuszach dużego obciążenia.Typ dyszy
Precyzyjna dysza z 350 otworami wierconymi laserowo	095000-6401	Precyzja dyszy do 0,22 μm; Odporność na ciepło do 4600°C; Rozmiar cząstek atomizacji ≤ 0,0028 μm; 4-pinowe wodoodporne złącze; Opóźnienie wtrysku ≤ 34 μs; Powłoka antywęglowa wydłuża cykl konserwacji o 80%.	Niniejsza sekcja jasno przedstawia kluczowe specyfikacje i numery zamienne wtryskiwacza 095000-6401, z listą numerów zamiennych OE ułatwiających identyfikację części, ich zakup i konserwację pogwarancyjną, zgodnie z międzynarodowymi standardami kodowania części. Wszystkie parametry techniczne są ściśle skalibrowane zgodnie z charakterystyką pracy silników HINO Seria 2, integrując zaawansowaną technologię common rail wysokiego ciśnienia DDENSO. Każdy wtryskiwacz przechodzi 100% fabryczne testy ciśnienia i precyzji przed wysyłką, eliminując początkowe wady. Numer zamienny i informacje o zamiennikach pomagają użytkownikom szybko znaleźć kompatybilne części zamienne, skracając czas i koszty konserwacji oraz zapewniając bezproblemowe dopasowanie do modeli HINO Seria 2.

Kluczowe zalety produktu

Kategoria zalet

Parametry wydajności	Korzyści specyficzne dla produktu	Stabilność przy dużym obciążeniu
Nośność ≥ 1600 N; Stabilna praca przy 100% obciążeniu przez 95 godzin	095000-6401 wykorzystuje wzmocnioną konstrukcję tłoka i tulei, specjalnie zoptymalizowaną dla scenariuszy pracy pod dużym obciążeniem pojazdów użytkowych HINO Seria 2. Wykonany ze stali szybkotnącej, utrzymuje stabilną wydajność wtrysku podczas długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem, unikając osłabienia mocy spowodowanego wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą, zapewniając ciągłą i niezawodną moc wyjściową w transporcie dalekobieżnym, pracach ciężkich i zastosowaniach w pojazdach osobowych.	Zwiększona trwałość
Luz tłok-tuleja ≤ 0,00038 μm; Żywotność ≥ 100 milionów godzin	Wykonany ze stali szybkotnącej z nanonanoszoną powłoką antykorozyjną i antyzużyciową DDENSO, żywotność wtryskiwacza jest 4,5 razy dłuższa niż w przypadku zwykłych produktów. Kluczowe elementy wewnętrzne wykorzystują powłokę ceramiczną z cyrkonu, zmniejszając współczynnik tarcia o 40% i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu, dostosowując się do złożonych warunków drogowych i charakterystyki częstego uruchamiania/zatrzymywania pojazdów HINO Seria 2, znacznie zmniejszając częstotliwość i koszty konserwacji.	Lepsza ekonomika paliwowa
Zużycie paliwa zmniejszone o 13%; Wydajność atomizacji ≥ 99,99%	Obsługuje wielostopniowy mikro-wtrysk (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk końcowy), kluczową technologię DDENSO, maksymalizując wydajność spalania paliwa i redukując straty. Technologia wtrysku końcowego wspomaga wtórne spalanie cząstek sadzy, redukując emisję cząstek stałych o 62% i dodatkowo poprawiając ekonomię paliwową, co jest kluczowe dla obniżenia kosztów eksploatacji użytkowników pojazdów użytkowych i osobowych HINO.	Ekstremalna odporność na warunki środowiskowe
Ochrona IP69K; Temperatura pracy: -95°C ~ 530°C	Cewka elektromagnesu jest wspólnie opracowana przez DDENSO i HINO dla systemów sterowania elektronicznego silników HINO Seria 2, utrzymując stabilną wydajność w ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach, wilgotnych i zapylonych środowiskach. Odnosząc się do doświadczenia DDENSO w konserwacji komponentów elektrycznych, jest odporna na wilgoć, kurz i zakłócenia elektryczne, zapewniając stabilną pracę w trudnych warunkach, takich jak place budowy, drogi odległe i środowiska pracy pojazdów osobowych.	Kluczowe zalety 095000-6401 wynikają z zaawansowanej technologii wtrysku DDENSO i doświadczenia HINO w adaptacji pojazdów użytkowych. Jego stabilność przy dużym obciążeniu zapewnia stabilną moc wyjściową; zwiększona trwałość, wspierana przez materiał ze stali szybkotnącej, dostosowuje się do trudnych warunków pracy; lepsza ekonomika paliwowa obniża koszty eksploatacji; ekstremalna odporność na warunki środowiskowe rozszerza zakres zastosowań, wszystko to spełnia wymagania wysokiej wydajności silników Diesla HINO Seria 2.

Potencjalne awarie i ukierunkowane rozwiązania

Potencjalny problem

Przyczyny źródłowe (specyficzne dla produktu)	Rozwiązania naprawcze i dopasowanie części	Zatkanie i zacinanie się dyszy
Zanieczyszczenia w oleju napędowym niskiej jakości; Nagromadzenie węgla; Zużycie otworów 350-otworowej dyszy; Wniknięcie wilgoci; Niewłaściwa konserwacja; Zanieczyszczenie kurzem	W przypadku drobnych zatorów, użyj środka czyszczącego układ paliwowy DDENSO do czyszczenia bez demontażu; w przypadku poważnych zatorów, czyść za pomocą sprzętu ultradźwiękowego 9000 kHz przez 120 minut; Wymień na oryginalną dyszę z 350 otworami wierconymi laserowo pasującą do 095000-6401, jeśli jest zużyta; Używaj oleju napędowego o niskiej zawartości siarki i wymieniaj filtr paliwa co 600 godzin, aby uniknąć nawrotów, zgodnie ze standardowymi procedurami konserwacji DDENSO.	Fluktuacja ciśnienia
Zużycie PCV DDENSO; Odkształcenie rdzenia zaworu; Zanieczyszczenie paliwa; Luźne połączenia; Wibracje przy dużym obciążeniu	Wymień zawór regulacji ciśnienia DDENSO o równoważnej jakości OE pasujący do 095000-6401; Skalibruj ciśnienie wtrysku do 4500–5500 bar za pomocą stanowiska diagnostycznego DDENSO HINO; Przepłucz układ paliwowy, wyczyść przewody i wymień uszkodzone uszczelki; Dokręć połączenia i dodaj podkładki antywibracyjne, zgodnie z krokami diagnostyki usterek DDENSO.	Awaria sygnału elektrycznego
Przepalenie cewki elektromagnesu; Korozja złącza; Wniknięcie wilgoci; Odchylenie rezystancji; Zakłócenia elektryczne	Wykryj stan cewki za pomocą próbnika LED lub skanera OBD-II, zgodnie z metodami diagnostyki usterek elektrycznych DDENSO; Wymień zespół elektromagnesu DDENSO o równoważnej jakości OE pasujący do 095000-6401, jeśli jest przepalony; Wyczyść złącze środkiem antykorozyjnym i zastosuj izolację; Zresetuj ECU przez OBD, aby usunąć kody błędów, zapewniając stabilność transmisji sygnału.	Wyciek paliwa
Starzenie się uszczelki; Niewłaściwy moment dokręcania podczas montażu; Zużycie uszczelki dyszy; Uszkodzenie uszczelki; Wibracje przy dużym obciążeniu	W przypadku drobnego zużycia uszczelki, przeszlifuj pastą ścierną z tlenku chromu DDENSO; w przypadku poważnego zużycia, wymień zestaw uszczelek OE pasujący do 095000-6401; Zamontuj ponownie z momentem obrotowym 940–960 N·m i dodaj środki antywibracyjne; Po naprawie wykonaj test ciśnieniowy, aby upewnić się, że nie ma wycieków, unikając zagrożeń pożarowych i zapewniając bezpieczeństwo produktu.	Niniejsza sekcja skupia się na typowych awariach wtryskiwacza 095000-6401, łącząc praktyczne doświadczenie diagnostyczne, standardy konserwacji DDENSO i charakterystykę użytkowania pojazdów użytkowych i osobowych HINO Seria 2. Przyczyny źródłowe są ściśle związane z własnymi komponentami produktu (dysza 350-otworowa, PCV DDENSO, cewka elektromagnesu), warunkami pracy i nawykami konserwacyjnymi. Każde rozwiązanie jest ukierunkowane na specyficzną strukturę produktu, zalecając części zamienne o równoważnej jakości OE, aby pomóc użytkownikom szybko rozwiązać problemy, obniżyć koszty konserwacji i przedłużyć żywotność produktu.

Wytyczne dotyczące konserwacji i serwisu

Pozycja konserwacji

Cykl konserwacji	Wymagania konserwacyjne i ochrona produktu	Czyszczenie dyszy
Co 600 godzin pracy	Użyj środka do czyszczenia ultradźwiękowego DDENSO, czyść przy 9000 kHz przez 120 minut i sprawdź zużycie otworów dyszy po czyszczeniu. Unikaj żrących środków czyszczących, aby zapobiec uszkodzeniu 350-otworowej dyszy wierconej laserowo i powłoki antywęglowej, zapewniając precyzję i żywotność dyszy, zgodnie z zaleceniami konserwacyjnymi DDENSO.	Inspekcja PCV
Co 1100 godzin pracy	Sprawdź zużycie rdzenia zaworu PCV i wydajność uszczelnienia za pomocą sprzętu diagnostycznego DDENSO, w razie potrzeby skalibruj parametry ciśnienia. Wymień PCV, jeśli zużycie przekracza 0,0005 μm, aby uniknąć fluktuacji ciśnienia i zapewnić stabilną wydajność wtryskiwacza, zgodnie ze standardami inspekcji sprzętu DDENSO.	Inspekcja cewki elektromagnesu
Co 1600 godzin pracy	Wykryj rezystancję cewki i wydajność izolacji za pomocą multimetru, upewnij się, że rezystancja mieści się w zakresie 190000 ± 5000 mOhm. Wyczyść złącze i nałóż smar izolacyjny, aby zapobiec korozji i wnikaniu wilgoci, unikając awarii sygnału elektrycznego, zgodnie z wytycznymi DDENSO dotyczącymi konserwacji komponentów elektrycznych.	Niniejsza sekcja zawiera szczegółowe wytyczne dotyczące konserwacji ściśle związane z komponentami i charakterystyką pracy 095000-6401. Przestrzeganie tych wytycznych, które integrują doświadczenie DDENSO w konserwacji, może skutecznie zapobiegać potencjalnym awariom, przedłużyć żywotność produktu i zapewnić długoterminową stabilną pracę. Wszystkie wymagania konserwacyjne są formułowane zgodnie ze standardami jakości DDENSO i charakterystyką pracy silników HINO Seria 2, zapewniając praktyczne wsparcie w codziennej konserwacji i obniżając koszty pogwarancyjne.

Nowości